去年10月，洛溪大桥封闭部分车道进行检测和维护。
白蚁侵害、桥体变形、桥面磨损、频现裂缝……广州多座桥梁去年检测发现
专题统筹 廖卓斌
专题撰写 信息时报记者 姚时美 熊栩帆
专题摄影 信息时报记者 叶伟报
去年，传出海珠桥、海印桥、广州大桥、解放桥四座桥梁遭遇白蚁侵害的消息，让公众视线聚焦到桥梁健康和安全问题。信息时报记者调查了解到，承载力不足、桥梁整体或局部变形、材料强度降低和局部损伤等一系列普遍病害正在影响着桥梁的耐久度和安全度。广州的多座桥梁在三年一次的定期检测中所发现的病害有很多，但幸好还未危及到桥梁安全。
病害暂不影响桥梁安全
据了解，目前在广州地区，桥梁的检测任务基本由广州诚安路桥检测有限公司承担，该公司是广州市公路管理局的直属检测单位，其承担的桥梁检测任务繁重，除了2010年中标的广州市道路养护中心管养的1860座公路桥梁外，还包括广州市早期的“四桥一隧”，如广州大桥等。
诚安公司工程师徐先生介绍，桥梁在长时间使用过程中会出现各种各样的病害，从桥梁的承载力、适用性和耐久性方面看，桥梁病害主要表现为承载力不足、桥梁整体或局部变形、材料强度降低和局部损伤、基础变位或不均匀沉降等一系列症状，混凝土桥梁还会产生混凝土的开裂、腐蚀和碳化等病害。
华南理工大学土木与交通学院副教授单成林对桥梁病害也有研究，他曾经参与过广州部分跨江桥的养护调研和维修，发现最多的问题是桥面铺装问题，桥面上的混凝土或沥青很容易磨损。单成林说，“目前这些病害对广州跨江桥梁的安全不会有什么影响，但是另一方面，病害却会影响交通，也影响桥梁的口碑”。
据单成林介绍，现时社会关注比较多的是桥梁裂缝问题，它分为受力型裂缝和非受力型裂缝两种类型。一般来说，受力型裂缝对桥梁的安全会产生影响，裂缝会随时间推移加长加宽，因此必须要进行加固处理，阻止开裂；非受力型裂缝形成的因素则很多，如混凝土养护期间做得不好、温度变化、施工期间的运力等，这种裂缝大多数不会继续发展，虽然不会影响桥梁的安全，但是会影响耐久性，如腐蚀性气体、液体进入裂缝后，长时间腐蚀钢筋，会造成钢筋生锈膨胀、混凝土脱落，需要一定程度上对裂缝进行封闭。
