节假日期间,高速公路收费站前长长的等待缴费车队,一直让人“堵得慌”。17日,广东省交通运输厅负责人透露,春节假日期间广东将采取复式收费等方式加快高速公路收费速度,并将在车流密集时段间歇性免费放行。(1月18日《羊城晚报》)
春节期间,每一个坐车的人都希望旅途能够更顺畅一点,然而“车多必堵”、“逢节必堵”,似乎是一个绕不过的结。一些堵,是因为一些外在的原因,比如说车多、道路出现问题;还有一些堵,却是因为高速公路方面的原因,比如管理服务不够,特别是车辆较多收费跟不上。因为管理服务的原因给人们添堵,显然是高速公路部门应该努力化解的。
广东明确春节假日期间车流密集时段对车辆间歇性免费放行,体现了交通部门的人文情怀。2010年五一期间,广东实行“间歇性放行”,据统计全省单天免费放行车辆超过10万辆,交通拥堵的现象甚少发生。这充分证明了免费放行的作用。现在的问题是,如何界定“车流密集时段”?
往年一些省份规定,收费站前车队超过一定的长度,就立即启动免费放行,这算是提供了可操作性。可这种方式依然有缺陷。要知道,形成“长龙”容易,很可能就是几分钟的事;想要化解“长龙”,却可能需要很长时间。在“长龙”形成之后再免费放行,仍难免给车主造成不便。
笔者以为,高速公路管理部门既然认识到了节日收费给交通带来的压力,看到免费放行带来的好处,倒不如从“间歇性免费放行”走向“阶段性免费放行”,在节假日期间体现一下公路的公益性质,让人们享受一下免费出行的乐趣。年关岁尾,政府部门和各行各业,频频送出春节大礼包,高速公路管理部门是否也可以尝试送出这个礼包呢?
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