中原网讯 据东方今报报道（记者 张英 首席记者 张晓冬）出租车行业管理纳入国家交通运输部后，《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》出台，今年4月1日实施。其中对乘客关心的绕路、拒载等难题有了明确规定。相比之下，其实郑州关于出租车管理的规定更为严格。东方今报记者根据多年乘车经验，总结出3条应对拒载的方法，希望可以帮助你摆脱被拒载的尴尬。
【新规】
出租车“国字头”新规：拒载罚二百
岁末年终，国家交通运输部传出消息，从今年4月1日起，《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》(简称《规定》)将正式施行。《规定》主要设定了考试、注册、继续教育、从业资格证件管理四项基本制度。
《规定》注明：无证经营者，将被处以200元以上2000元以下罚款；出租汽车驾驶员存在不按照规定携带从业资格证，拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶行为的，处50元以上200元以下罚款；出租汽车经营者，如果聘用未取得从业资格证的人员，将被处1000元以上3000元以下罚款。
【本地】
郑州条例其实严于《规定》
其实，郑州关于出租车管理的规章制度，现已运行近14年，相比“国字头”的《规定》，郑州的处罚措施更为严厉。1998年8月1日，《郑州市客运出租汽车管理条例》(以下简称《条例》)实施。2005年，《条例》又经过重新修订，当年11月1日起施行至今。
而且，郑州《条例》相对“国字头”的《规定》，处罚力度更为严厉。
比如拒载，如果查实司机存在拒载行为，将处以300元罚款，并暂停营运资格，培训学习一周。
《条例》规定，超过里程计价器显示的数额收费或以多收费为目的绕道行驶的，责令退还多收费用，处以多收费用20倍罚款；未使用里程计价器或未正确使用里程计价器的，处以1000元以上2000元以下罚款。
【体验】
记者打车接连遭拒载
时值春运高峰，在郑州乘坐出租车的情况如何呢？1月18日，记者就经历过一次打车尴尬。
记者从郑州市晨旭路和经三路口出发，要到长江路采访一个新闻。下午3点开始打车，本拟定从北环过西环到长江路，但这个方向一连过了3辆出租车，虽都亮着空车灯但任你怎么招手，就是没有车停下来。
记者无奈，只好过人行天桥，走到另一侧，换中州大道到长江路的路线，结果遭遇“修车”、“加气”、“交班”多种理由。
然后，记者就在天桥上来回往复，40分钟过去了，还是没有打到车。
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