旺季不旺淡季更淡 二手车市场企盼扶持政策

　　市场更注重消费需求的多元化

　　相比新车市场网络的迅速扩张，二手车市场的发展速度相对缓慢，二手车价格也下跌了2000-3000元。今年广州二手车市场新增了两家，但整体交易量并没有显著增加，二手车均价却由去年均价4.9万/辆降至4.68万/辆。随着新车市场格局的变化以及消费需求的多元化，今年二手车市场也有了一些不同之处。

　　孙明霞介绍，日韩车系在二手车市场的受关注度有所下降，而德系、美系和法系车交易量却有所增长。以该市场为例，不少客户出现消费关注转向的现象。可能消费者最开始关注的是雅阁、飞度等车型，但迈腾、速腾、帕萨特、宝来等车型与新车之间的价格空间更大，不少客户最后选择了后者。但在本地二手车市场，日系车的优势地位未被动摇，畅销车型中仍然是日系车为主力。相比往年，高档车、紧俏车也更受消费者关注。巢志东介绍，许多在新车市场需要加价的紧俏车型，在二手车市场也几乎可以原价出售，而且往往更容易实现交易。而高档车由于新旧车之间的价格差异较大，关注度反而更高。此外，二手新车“（上牌时间在一年以内的新型）的比例有显著增加，甚至市场内还流通上牌不到两个月的新车。二手车市场为了满足消费市场的多元化，经营的产品得到进一步丰富。

　　按照其他发达国家的已有经验，二手车市场的繁荣是必然的趋势。业内人士指出，随着一系列障碍的消除，二手车市场将真正步入黄金发展期。除了期盼更多有效的二手车政策出台引导行业发展外，不少整车厂商、二手车专业机构的参与，也给二手车市场带来更多正规军，对行业良性的发展起到不可忽略的效果。如厂商将库存时间较长的新车直接流入到二手车市场，避免了价格过低的库存车进入新车市场扰乱市场价格；在经销商网络中建立更诚实可信的车辆信息平台，帮助实现交易双方信息对称；积极推行国际通用的评估体系和售后保障服务等。(记者 邵玉梅)

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【 作者：魏巍  编辑： 】