地域差异大路面限制多 房车旅行中国梦难圆(图)

　　专家声音

　　广东发展房车游为时尚早

　　广东商学院张伟强教授认为，广东现在要发展房车旅游还为时尚早。尽管广东地区的经济比较发达，居民观念较为先进，从一定程度讲，是具有发展房车旅游的市场潜力。但是问题不在于人，而是在于中间环节和末端问题。首先，广东的高速公路设计是没有把旅游这一层面包含进去的，所以，在两车道的公路上，房车注定无所作为。其次，汽车营地在广东以至中国是几乎没有的，就连公路上可以加油休息的服务站，在运输高峰期人也是塞得满满的，更不用说在那里过夜了。最后，就是广东的景区供给本身存在障碍，离高速公路有较远距离，换句话说，疏散系统的不完备将房车前进的道路堵住了。“这些都是在政府层面才能解决的问题。通常来讲，基础设施的更换调整周期至少是三年，再加上目前客观经济形势的限制，政府不可能投入过多的金钱和精力在旅游这样少部分人的利益之上。所以保守估计，在广东能真正开始发展房车旅游至少要在五年以后。”

　　张伟强还指出，如果说向美国这样的房车大户取经，可操作性并不大。因为两国消费观念根本不同，美国人习惯“挣多少，花多少”，他们不会像中国人一样，有储蓄定居的主流价值观，表现在行为上，他们会倾向于打一枪换一炮，开着房车进行工作上的迁徙流动。所以在美国开房车的都是中低收入阶层。“中国人对待旅游则是较为保守的，首要考虑的因素是安全，大众选择的意愿则是舒适，这两项恰恰是房车无法满足的。可以看到就连自驾游在中国也是比较小众的，更何况房车旅游？况且，房车我们是买得起，可是养起来就困难了。普通的车库放不下，要住得起别墅的高端人士才能有房车。”

　　张伟强表示，尽管困难重重，但是解决的突破口也是有的。既然改变不了道路和景区，就改变房车本身的型号。把房车设计成适合广东、适合中国的产品，在这样的市场基础上，势必会有不错的反响。中国人连高铁都能造成，何况小小的房车改造？

　　知多D

　　房车

　　房车，英文全称Recreational Vehicle，简称RV，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。其车齐备各种家具和电器。电器的启动完全依赖交流发电机提供电源，在有外接电源的情况下，就由外接电源取代。房车大体可分为自行式与拖挂式两种，越是高级的型，车内的设施越是先进。有的房车内部还配备有空调、液晶电视、VCD、冰箱、微波炉、煤气炉、热水器等电器，是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

　　房车历史

　　房车在它的发源地欧美地区已有百年历史。房车的雏形是吉普塞人的大篷车，在欧洲，旅居房车被叫做caravan，即是大篷车的意思。近年来，美国的房车市场看涨。现在住在房车里的美国人大约有800万，占人口总数的7%。住房车的不仅仅是中低收入的人。来自一项统计数据发现，年收入在5万美元以上的房主占有15%，而且教育程度在大学以上的所占比例越来越大。房车比较适合小家庭或退休人员居住和旅行，车内完备舒适的设施使车主在节约一大笔房屋贷款的同时并没有丢失“家”的感觉。“现在在美国，甚至专门发展了豪华的房车旅游度假区，度假区内没有酒店客房，只有房车停车位，每一辆房车都是游客自己的独立空间，度假区为房车车主提供各种服务，已经成为最受欢迎的旅游方式之一。”

　　房车在中国

　　今年旅博会首次参展的房车吸引了大量的眼球。随着广东旅游的升级发展，旅游模式也有了新的变化，尤其是高端产品的走俏更是让人眼前一亮。记者在首届旅博会上了解到，房车成了旅博会的关注焦点之一。虽然外形看起来很像是平常的小巴士，但是一开车门记者才发现原来内有乾坤：两张鸭仔铺、一张双人床分别在车的两头，车窗前面是供一家人吃饭聊天的套桌，厨卫工具一应俱全。“很想拥有一辆，但是价格太高，而且在广东还没听说过有关房车的一些规定，就算买，也不敢开。”一位观展人士如此表示。

　　记者走访了国内一家代理德国宾仕盾房车的销售商，发现自2008年起，该公司售出的房车已逾千多台，相比起前三年不足百台的销量，有了明显的突破。“说明中国人对于房车越来越有兴趣了。未来的中国房车市场是非常值得期待的。”该公司的经理孙先生表示。截止2010年，房车在中国仅有10年发展历程。目前中国房车保有量为6000辆，中国房车生产制造厂大约二三十家，产品大都出口欧美国家。而国内销售只占其中很小的一部分。记者蔡华锋 实习生罗瑞娴

分享到: 腾讯微博 QQ空间 新浪微博 搜狐微博 开心网

【 作者：蒋妍  编辑： 】