“空间大师”开拓中国空间
采访中，两个牛人一身T恤，一脸轻松，这与以往正襟危坐、西装革履的专访不同，大家都很HIGH……
问：作为大众的一个品牌，斯柯达与大众如何区分？
答：与大众相比，斯柯达的开发理念不同，它们的优势是涡轮增压，而我们是自吸式发动机，积累了丰富的紧凑型车的经验，当然，现在是“一家人”了，技术共享。斯柯达更强调实用、空间充分和性价比，调查显示，如果做好这一点，就能满足40%的消费者需求。
问：这次试驾斯柯达晶锐、明锐，又试乘了昊锐，感觉车都不错，尤其是昊锐，车身才4840mm，但空间很大，不愧为“空间大师”。但斯柯达在中国的品牌是个短板，如何缩短这个落差？
答：斯柯达是个“百年老店”，在欧洲知名度比较高，德国市场已经饱和，但斯柯达居然能够占到14.5%，我们进入中国才几年，销量上得很快，我把昊锐今年在中国的销量定到了5万辆，说明有信心。接下来，除提升品牌形象以外，重点是开拓二、三线市场，我们打算这两年再增加上百个经销商，通过人性化的服务来巩固品牌。
问：那么，是不是说，斯柯达品牌有一个上限？
答：我们既有上限，又有下限。我们的技术能力是有的，这得看客户需要不需要，会不会导致技术运用过度，所以，我们不会盲目“炫技”，应该对客户有益。当然，我们是有底线的，不会朝廉价车方向走。
问：虽然斯柯达在中国卖得不错，但靠三款车型很难打天下，最近会引进新车型吗？
答：我们的策略是先把现有的车型做旺，再引进新的。我觉得，旅行车在中国会火起来，因为旅行车在欧洲已经占到近一半的市场。但我们并不想操之过急，而是先从引进掀背车开始，再过渡到旅行车。斯柯达Yeti将于2013年年中投放中国市场并实现国产。上海大众斯柯达也将于2013年投产一款全新紧凑型车型，从而将其在中国市场的车型数量增加至5款。斯柯达计划到2018年，实现全球销售量达到150万辆的目标。
斯柯达Octavia明锐RS
2000年，斯柯达汽车在新的世纪车型系列基础上，推出了Octavia明锐RS。它继承了世界汽车拉力锦标赛(WRC)中的Octavia明锐基因，此款汽车配有排量为1.8升，带涡轮增压器的四缸发动机。去年9月，新款Octavia明锐RS正式登陆中国，成为斯柯达品牌在国内的首款都市轿跑车型。
在性能上，Octavia明锐RS赛车基本保留了原厂配置的发动机和底盘系统，搭载了2.0TSI发动机和先进的6速DSG双离合手自一体变速器这对黄金动力组合，最大功率为147KW，在1700转就能爆发出280Nm的最大扭矩，百公里加速仅需7.7s，最高时速达到235km/h。
Fabia晶锐Super2000
斯柯达Fabia晶锐Super2000是S2000级别中最好的赛车之一，是一款基于量产版Fabia晶锐设计而成的紧凑型车型。拉力赛车版结合了斯柯达量产车型几乎全部的特点：多功能性、可靠性和使用便利性。
晶锐Super 2000技术参数
发动机排量 1996毫升
功率 270马力
满负荷油耗 0.6升/公里
最高时速 180km/h
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