Octavia明锐 RS在中国拉力赛CRC比赛中。
斯柯达全球研发董事Eckhard Scholz
斯柯达全球营销与市场董事Jürgen Stackmann
斯柯达高端专访
耳边是赛车的轰鸣，眼前是穿梭的人群……8月28日，在捷克小城兹林IRC拉力赛现场，记者采访了斯柯达两个牛人，一个是全球营销与市场董事Jürgen Stackmann，另一个是全球研发董事Eckhard Scholz。就着一张快餐桌，对答就这样开始了。
在欧洲，各种汽车赛事很多，而汽车运动的历史几乎与汽车工业的历史同步，任何一个欧洲的汽车品牌都可以说出一堆汽车赛事的故事，斯柯达也不例外。
斯柯达的前身——L&K公司诞生于1895年，至今一共有116年的历史，但是其参与赛车运动的历史却已经有整整110年了。
当然，一开始它参与的是自行车运动，因为L&K最初正是一家自行车厂。1895年，斯柯达汽车的创始人瓦茨拉夫·劳林和瓦茨拉夫·克莱门特在捷克的姆拉达-博莱斯拉夫开始生产自行车。不过，斯柯达正式参与汽车运动的历史也已经有整整100年。1961年，斯柯达汽车为庆祝其驰骋汽车运动50周年，还推出过一款Octavia明锐1200TS，那是一款1.2升发动机、最大功率55马力的赛车。这款车在欧洲最著名的国际拉力赛中取得过非常好的名次，如蒙特卡罗拉力赛、满是碎石路面的雅典卫城拉力赛等。
除了F1、WRC，其实还有很多世界级的汽车赛事，比如勒芒24小时耐力赛、印第安纳波利斯500、巴黎-达喀尔拉力赛，当然还有在汽车竞速赛中享负盛誉的蒙特卡罗拉力赛。
1936年1月，第十五届蒙特卡罗拉力赛上第一次出现了斯柯达赛车的身影。当时由兹德涅克·波尔和亚罗斯拉夫·豪斯曼代表斯柯达出战，他们的赛车是一辆两座斯柯达Popular Sport敞篷跑车，最终，斯柯达赛车在该组别当中取得了亚军。斯柯达为了纪念这次历史性的胜利，特地打造了70辆Popular Sport特别版Monte Carlo。
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