李继红
li ji hong
北京养护集团市政三分处
养护项目部施工员
每天睡四个小时
已算是很奢侈了
看着记者手中的相机，李继红擦了擦头上的汗水，腼腆地笑了，这是记者第二次在施工现场碰到他。尽管已经立秋了，可是在海淀区健安西路人行便道的施工处，还能感到酷夏的余威。在超过30摄氏度的高温天气里，李继红和工友们按照施工规范，身着印有养护集团四个大字的橘红色背心，拿着铁镐一下一下清理着便道上的无机料。“天气再热，也得抓紧时间干，不然居住在附近的居民们会感到不方便。”
因为连续4天盯在现场干活，面容有些倦怠的李继红和记者坐在了有些发烫的便道石沿上聊了起来。“今天凌晨1点我去紫竹院公园东门那边抢了一趟险情，那里的便道发生了塌陷，是养护集团巡查人员在巡查时发现的，我就在那里一直盯到3点多才回办公室。”到了单位后，李继红在沙发上眯了4个小时，他说这对他来说已算是奢侈的了。
除了每天盯着自己负责的两处施工工地，作为养护项目部门的施工员，李继红还担负着海淀区和石景山区105条、共计550多万平方米道路和便道上的抢险任务。7月份进入汛期以来，几乎每个晚上，李继红都无法睡上一个整觉。“光7月26日那天，市政三处这边就接到了11次抢险任务。”如果赶上夜里没活儿，李继红觉也睡不踏实，心里总是惦记着马路上的那些事儿。
由于抢险工作的随机性，十多个钟头吃不上饭的情况，对于李继红来说已经是家常便饭。记者仍记得第一次见到李继红时的情景：7月31日那天下午，知春路与科学院南路十字路口出现了塌陷的大坑，刚忙完一处抢险任务的李继红，午饭还没吃上几口，就撂下碗赶到了大坑旁边，调配车辆抢修。等忙活完，已经是第二天的凌晨了。胡乱地往嘴里扒拉了两口饭，又累又困的李继红端着饭碗就睡着了。
时隔两天，养护集团巡查人员发现，在中关村南大街道路下方出现了一个深达5米的空洞，李继红和同事们又一起投入到紧张的抢险工作中。“因为是下面的管线出现了问题，我们得等相关部门抢修完管线后，再对大坑进行处理。”在等待施工的3天里，李继红不敢离开现场半步，实在困了，他就在工程抢险车里眯一觉。
在李继红的口袋里有一张工作证，证件上的照片还是今年春天的时候单位统一给拍的证件照。看到记者打量着照片上略显圆润的下巴，李继红笑称，每年的6月到9月是他和同事们减肥的最佳时机，因为一到这个时候，大家的体重就会往下掉10斤到20斤。很多同事都是白天盯完常规的施工项目后，晚上还会接到抢险的工作。“一般抢险的活儿都要放在晚上，白天车辆太多，如果断路施工会给交通带来不便。”（记者 李环宇 程宁 摄）
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