当事机长被吊销驾照
鉴于吉祥航空HO1112航班机组已违反《一般运行和飞行规则》（CCAR－91－R2）的相关规定，民航华东地区管理局将依法吊销吉祥航空公司当事韩籍机长中国民航航线运输驾驶员执照，不再受理其新的申请，不允许其再以机组成员身份在中国境内运行，并将处理结果通报韩国民航当局；暂扣副驾驶6个月驾驶员执照。
另一航班无违章行为
目前的调查结果未发现卡塔尔航空公司QR888航班机组在此次事件中存在违章行为，但在预测燃油可用时间上存在不足，中国民用航空局将就此事致函卡塔尔民航当局。
此外，中国民用航空局已将事件过程通报了国际民航组织，还将向国际驾联（航线运输驾驶员协会国际联合会）通报有关情况。
事件回放
民航华东地区管理局昨天公布的调查报告显示：8月13日，上海浦东机场因雷雨覆盖造成20架飞机盘旋等待。卡塔尔航空公司多哈至浦东的QR888航班在等待过程中报告油量紧张，申请备降虹桥机场，管制员启动优先落地程序，要求空域中相关航班进行避让。而吉祥航空HO1112航班称油量紧张拒绝执行指令。在整个事件中，管制员在7分钟内6次指令HO1112航班避让，但该机组均拒绝执行，迫使管制员采取其他措施指挥QR888航班安全落地。
吉祥航空抢道机长或涉刑责 专家称最高可判死刑
最高甚至可判死刑
网友：卡塔尔班机谎报是占小便宜，吉祥航空却形同谋杀
8月13日下午，上海虹桥机场。一架卡塔尔班机称剩油仅够维持5分钟发出紧急信号要求提前降落，空管部门要求前方的吉祥航空班机让开跑道，不想该班机竟然拒绝让路。近期发生的吉祥航空“拒让门”事件，引发人们对“空路”规则的热议。
空中抢道
谎报加蛮横举动，险酿重大事故
26日，民航华东地区管理局介绍调查新进展，称两家民航班机相隔4分钟分别降落在不同的跑道。调查结果显示，卡塔尔航班当时还存有5吨油，够续航半小时，而吉祥航空班机油量还有2吨~3吨，足够续航1小时。目前，当事双方表示，以民航当局的调查结果为准。吉祥航空班机机组所涉及人员已经暂停飞行。
两句不实之语，加上一个蛮横的举动，险些酿成一个重大的事故。不过，对于这两个谎言，公众有着不同的评价。“卡塔尔的谎报只能说是占小便宜，吉祥航空的行为却形同谋杀。”网友“半杯可乐”如是说。这个说法得到了很多网友的认可。
仍在调查
吉祥航空是明显违规行为
“飞机必须严格遵守空管的指挥，因为这样才能保证机场的秩序和飞行的安全。如果不听从指挥，将面临严格的处罚。”白云机场有关工作人员告诉记者。
民生证券航空业分析师王晓艳表示：“除非有极个别的特例。比如，当值班飞行员在降落时通过自己的目测等发现，相关指令并不能绝对保障乘客的生命和财产安全时，其就会违背民航局指令，以安全为前提，作另一番处理。”
有关专家表示，吉祥航空航班的行为并不具备“极个别的特例”的条件，是明显的违规行为。
吉祥航空有关负责人在接受记者采访时首次表示，民航局调查结束后，将会对相关处理意见提出“建议”，该公司将以此为依据对相关责任人员进行处理。而对于公司内部的相关规定，该负责人未透露。
或涉刑责
若造成严重后果
最高可判死刑
中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮表示：“当时卡塔尔的航班已经发出MAYDAY信号，这是民航飞行中最高等级的遇险信号，一般会在遭遇劫机、机舱着火或爆炸、少油等十分严峻的情况下才会使用，相当于海难当中的SOS。如果查实吉祥航空机长的做法的确无特殊缘由而拒不避让，那么其要承担相应的法律责任，甚至是终生停飞。此前比这要轻微很多的违规行为，都有被处终生停飞的先例。”
“如果最后查证吉祥航空的机长在接到命令后拒不执行，继续自行降落，而并没有其他特殊情况，那就还要涉及刑法的内容。”张起淮说。
这种行为会触犯什么罪名呢？张起淮表示，如果造成了比较严重的后果，比如机毁人亡等，就涉嫌构成“重大责任事故罪”或“危害公共安全罪”。根据《刑法》相关规定，最高甚至可以判死刑。
张起淮说，如果卡塔尔航空作出了不符合规定的呼叫，一经查实，会受到处罚。若吉祥航空谎报了自己的油量，也将受到处罚，对给其他航空器造成的损失也应承担责任。据《羊城晚报》
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