| 您的位置: 首页-网友推荐 |
青藏铁路于2006年7月1日提前建成通车,结束了西藏没有铁路的历史。青藏铁路通车4年来,成为备受青藏各族人民赞誉的经济线、团结线、幸福线、生态线。
拉日铁路作为青藏铁路的首条延伸线,自2006年7月以来,国家发改委、铁道部、财政部、西藏自治区政府及中国国际工程咨询公司等相关单位,就拉萨至日喀则铁路建设问题进行了多次研究论证。2010年9月,国务院正式批准了《国家发展改革委关于审批新建拉萨至日喀则铁路项目建议书的请示》。(更多请看下一页)
| 上一页 | 第 | [1] | [2] | [3] | [4] | [5] | [6] | [7] | [8] | 页 | 下一页 |
( 编辑:任芳 )
|
| 马上评论 |
版权声明: 凡本网注明 " 稿件来源:中原网 " 的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属郑州日报社和中原网所有。任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站,在下载使用时必须注明 " 稿件来源:中原网 或 中原网-郑州日报 或 中原网-郑州晚报" ,并不得删除最初发表的报纸名称和作者署名。否则本网将依法追究侵权者的法律责任。 |
| 网友点击 | |
| 娱乐新闻 | 更多>> | |