奇瑞召回３２００辆瑞麒Ｘ１
日前，奇瑞汽车股份有限公司向国家质检总局递交了召回报告，决定自２０１０年９月８日起，召回部分瑞麒Ｘ１车辆，涉及数量共计３２００辆。本次召回是由于在极端使用情况下（在将车辆方向盘转至极限位置行驶时踩刹车制动的情况下），可能发生前轮轮胎与底盘推力杆部件干涉的隐患。
“这次召回公告中指出的干涉隐患是由花纹样式引起的。”奇瑞汽车总经理助理金弋波向中国经济时报记者介绍，瑞麒Ｘ１车辆所装轮胎有两种型号，分别是１８５／６５Ｒ１５
ＣＨＡＭＰＩＲＯ１２８和１８５／６５Ｒ１５ ＣＨＡＭＰＩＲＯ２２８。
北京某大型汽车维修公司的一位技术经理告诉记者，这种干涉将导致轮胎非正常磨损，损耗到一定程度，超出轮胎本身承载范围，甚至造成爆胎，存在安全隐患。主要有两种的情况可能会造成这种干涉：一种是汽车底盘推力杆设计不合理；另外一种是汽车轮胎本身的问题，其中包括花纹、规格等。
金弋波表示，两种型号的轮胎在材质、尺寸规格等方面都是一样的，区别在于花纹样式的不同。本次召回的车辆仅限于装配１８５／６５Ｒ１５
ＣＨＡＭＰＩＲＯ２２８轮胎的瑞麒Ｘ１车。奇瑞汽车将对召回范围内的车辆进行检查，并免费将其更换成１８５／６５Ｒ１５
ＣＨＡＭＰＩＲＯ１２８轮胎（５条含备胎）。前者因为花纹会造成前轮轮胎与底盘推力杆部件干涉，后者则不会。
奇瑞称“轮胎门”是小概率事件
金弋波对本报记者强调，此次召回不是厂商在质量检测把关上的疏忽所造成的。他说召回公告中指的“轮胎和底盘推力杆发生干涉隐患”，是在驾驶者极端驾驶的情况下才会发生的。
在记者询问该车型在试驾检测阶段，此次召回涉及车辆是如何通过极端情况驾驶的检测环节时，金弋波没有正面回答。（更多内容请点击下一页）
（ 作者：
刘晨曦
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