汽车业发展需可持续 解决交通与环境问题是关键

　　刘志全说：“每执行一项新标准我们的单车污染减少30%到50%。”

　　在谈到政策引导，促进车辆低碳减排方面时，刘志全说，08年汽车参检数达到4517万辆，环境标志管理制度取得了重要突破，特别是从09年10月1号开始我们实行了绿标、黄标，推广节能环保汽车。黄标车以旧换新工作进展顺利，共拉动新车销售126亿元，报废10.6万辆车，对具备治理条件的进行了治理改造，特别是公交、环卫、旅游，包括城际运输车，重点对柴油车采用了颗粒补给器进行治理。

　　北京：已申请提前实施国Ⅴ标准

　　不断增长的机动车保有量对大气污染造成了很大影响。北京市环保局副局长杜少中称，北京对于当前机动车污染防治的主要对策之一就是积极推行国Ⅴ标准，北京分别在1999年、2002年、2005年、2008年实施了新车的排放标准，对于不达标排放的新车禁止在北京销售。

　　杜少中说，从推进减排和控制大气污染来说，北京实施国Ⅴ标准是大势所趋。北京已经在积极申请提前实施国Ⅴ标准，但何时实施尚没有一个准确的时间表。目前，环保部等部门正在研究制定国Ⅴ机动车排放标准。

　　杜少中昨日也表示，北京市机动车数量目前已达450万辆，其产生的污染对城市发展和人体健康构成的威胁不容忽视。必须加强机动车污染防治，通过加强机动车污染防治促进机动车产业发展。（更多内容请点击下一页）

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