劫难余生之后，一位亲历者说，紧急时刻，大家真的都很团结。
7月24日下午3点，京广北路隧道的积水已经退至隧道内五到十米处，积水大约三四十公分，红色和蓝色抽水管道依然在昼夜工作，隧道通往路面的引坡上，铲车、应急电源车、环卫车辆正在待命，救援人员又运来了一只“龙吸水”的管道，在嘈杂的排水声中，清淤工作也正在展开。
据前方消息，京广北路隧道下一步工作重点在打通原有隧道水泵抽水系统，利用新型挡水导流板做好原有泵站的防护，防止积水倒灌，待泵站内积水抽排完毕后，外接电源线连接隧道泵站配合“龙吸水”加快抽排效率。
隧道排水人停机不停 民警怕路滑凉鞋换拖鞋
一位值守在隧道入口处的民警介绍道，他刚到时，水漫过了引坡上的绿化带，他指着隧道墙壁侧上方连接路灯的银灰色管道，“看，那里被淹过，已经生锈了。”
但现在积水量已经大幅度减少，郑州市城管局一位工作人员告诉正观新闻记者，除郑州市城管局及郑州市城市隧道管理养护中心外，中国安能武汉公司、陕西唐龙救援队、中建五局、漯河市城管局、宇通重工等外援力量也在全力投入到京广北路隧道救援过程中，目前，京广北路隧道有11台泵车在全力执行排水工作。
一位现场工作人员说，“前天车辆拉出去的车比较多，这两天已经比较少了，从昨天上午到现在，清了十几辆车出去，留在里面的车已经不多了。“
武汉安能搜救队队员孙宪明介绍道，目前，沉水车辆在陆陆续续被发现，但隧道中的垃圾和淤泥对排队造成一定困难。他们从7月21日上午从武汉出发，当天下午五点到达京广北路隧道后开始排水，基本上做到了人停机不停。
现场的多位工作人员都表示最近几天在连轴工作，“从开始抽水到现在，我们都没有休息过，晚上都是在路边的车上过夜”，一位民警说，他看到过自己的领导不停奔波在各个救援现场，“最开始穿凉鞋，后来太滑，又换成了拖鞋。”
大一男生参与清淤，穿胶鞋下水脚部发白起皱
24日下午4点，气温升高，阳光强烈，一位刚从隧道下上来的工作人员坐在一件瓶装水上休息，黑色的胶鞋被放在一旁，他小腿和脚部的颜色形成鲜明对比，小腿明显被晒黑，一双脚却发白发皱。他告诉正观新闻记者，上午八九点钟，他跟着单位其他工作人员来京广铁路隧道做志愿者，在隧道里待了两三个小时后，脚就被泡得发白起皱。
在隧道里，他负责清淤工作，“虽然有机器，但是机器比较大，会有它清理不过来的地方，我们就拿着铁锹，一点一点往外挖，现在水已经下去了，最开始水能到腰部，我的脚是那个时候被泡的”。
这位今年19岁的大一男生说，7月中旬，他从开封的学校来到郑州中建五局的项目上实习，念的就是土木工程专业，家里人知道他要来，只是提醒他注意安全，“家里肯定会担心，但是这样的事情总要有人去做，在这种最需要人的时候，我希望能多做点什么。”
十几个中建五局的工作人员在简易的蓝色帐篷下休息，在郑州30度以上的烈日天气里，即使只是坐着，汗都会顺着脖子往下淌，但这样能坐在蓝色帐篷里的时间也不多，有时候半小时，有时候不到十分钟，他们就会接到通知，该下去了，要清淤，要拖车，要在接“龙吸水”时搭把手，这些活，他们都要做，一位主要从事叉车工作的工作人员说，“一辆车从叉车，装载到运输，大约需要二十分钟”，另一位白短袖已经完全湿透的工作人员则告诉正观新闻记者，“我们从昨天上午开始连轴转，排着班，现场总会留人。”
亲历者讲述隧道水涨后感动瞬间
7月24日下午5点，京广南路和航海中路交叉口附近，二十多辆残留着淤泥的车辆停放在路边，有的车窗破裂，有的后视镜已经完全损毁，一位到现场寻找自己车辆的亲历回忆道，20日当天下午，他路经京广北路隧道，水已经在慢慢“从脚脖子开始往上涨了”，这位车主算是幸运，“当时我稍微早一点，到了隧道入口上面，车子底盘比较高，发动机没有进水。”但当他弃车逃生转移到旁边的绿化带上后，看到“一辆出租车想往上走，但车子已经开始向后漂了”。
劫难余生之后，这位车主说，“大家真的都很团结，已经很晚了，大家还在互相问谁有吃的，用绳子缠绕着水瓶和火腿肠给执勤交警递下去，在高架下面，有人体力不支，桥上就有人组织喊话，紧急救援，远处有一辆铲车过来把人给救了。” （正观新闻记者 李冰洁 程子鑫 刘亚茹 卢月丽 谷佳锡 张宇航 古晨茜 谷长乐）
豫公网安备 41010702002422号