昨日，在河南省新乡市原阳县，随着第一根接触网支柱成功组立，河南“米”字形快速铁路网最后一个开工的项目——郑(州)济(南)铁路郑州至濮阳段正式进入电气化施工阶段。
河南“米”字形高铁
收官之笔
据了解，郑济(郑州—济南)铁路是河南“米”字形快速铁路网最后一个开工的项目，是河南“米”字形高速铁路网的重要组成部分，正线全长380公里，设计时速350公里。
郑济铁路(郑州至濮阳段)从既有郑州东站引出，经新乡市、鹤壁市、滑县、安阳市至濮阳市，新建线路197.272公里，设计时速350公里，沿线设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东7个车站，其中郑州东、新乡东为既有车站，其他车站为新建车站。
建成后郑州至济南最快1个多小时
郑济高铁连接山东和河南两大省的省会城市，建成后将加强中原城市群、山东半岛城市群联系。
同时，郑济铁路建成后，与郑州至重庆等铁路衔接，可形成我国东北至西南地区的铁路便捷大通道，对完善国家综合交通运输网络，提高国家铁路运输能力和运输质量具有重要作用。未来，建成开通后，郑州到济南最快只需1个多小时。
据新华社
编辑：赵静
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