郑万郑阜铁路与郑州东站枢纽正式实现“神经”连接

　　8月9日凌晨，郑万郑阜高铁与郑州东站枢纽正式实现“神经”连接。　侯晓鹏　摄

　　中新网郑州8月9日电(记者 刘鹏 通讯员侯晓鹏) 8月9日凌晨，郑万郑阜铁路四电引入工程最后一次Ⅱ级施工顺利结束，标志着新建郑万郑阜铁路信号、通信、电力、变电、接触网引入郑州东站枢纽施工全部完成。

　　据悉，自6月29日郑万郑阜正线与郑州东站枢纽实现轨道贯通后，8月9日凌晨，郑万郑阜高铁与郑州东站枢纽正式实现“神经”连接。

　　郑州南站枢纽作为新建郑万郑阜铁路引入的重要接口，要实现高铁运行过程中的调度指挥、信息反馈、数据监测、动力牵引等任务，全靠四电工程的引入和建设。

　　图为施工现场 侯晓鹏 摄

　　郑州南站工程建设指挥部持续加强对郑州东站徐兰场、曹古寺线路所和集团公司调度指挥中心三大施工现场的巡检力度，做好信号、通信、电力电缆敷设、接触网支柱组立以及联锁、列控、CTC、RBC、TSRS等软件的换装和联锁实验，确保工程进度稳步推进。

　　据介绍，5月底至今，郑州南站工程建设指挥部共进行包括接触网、电力、变电、信号、通信五大专业Ⅱ级、Ⅲ级要点施工178次，敷设电缆4.2km，接触网立杆22根，架设承力索、接触线及附加线总长10.096公里，敷设光缆18km，确保下一步联调联试工作顺利开展。

　　图为施工现场 侯晓鹏 摄

　　据了解，郑万高铁为西南地区至华中、华北地区的快速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。走向为：郑州东—禹州—平顶山—方城—南阳—邓州—襄阳—保康—新华—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州，全长818公里，技术标准为客运专线，速度目标值为350公里/小时。

　　郑阜高铁是郑州—阜阳铁路客运专线，线路由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终连接阜阳西站。河南省境内车站8座，分别为郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站和沈丘北站，安徽省境内车站3座，分别为界首南站、临泉站和阜阳西站；另有动车所1座，为郑州南动车所。(完)