考核垫底！5000辆“小黄车”被要求清出郑州

　　郑州市城管局于3月26日至31日组织对市区投放的哈啰、摩拜、青桔、OFO单车第一季度运维管理情况进行了全面考核。

　　OFO单车公司因为考核不合格，郑州市城管局要求该公司于4月底前，将5000辆单车清出郑州市场。

　　据介绍，根据市政府《关于规范互联网租赁自行车发展的指导意见（试行）》要求，考核采取第三方公司与各区（管委会）每月考核相结合的方式进行。主要采取实地走访、随机抽查、网络问卷调查、调阅相关文档等方式对企业运营机制、信息化监管、车辆管理、用户服务、附加项等五大项进行考核。各区（管委会）考核由各行政区自行组织实施，主要围绕车辆质量、车辆停放、安全管理与备案率等情况进行。

　　考核采用百分制，第三方公司考核分占比70%，区级考核占比30%。

　　经评定，一季度考核成绩由高到低排名为：青桔（61.7）、摩拜（59.5）、哈啰（57.9）、OFO（44.9）。根据规定，决定削减OFO单车5000辆市场配额，要求该公司在4月底前，将5000辆单车清出郑州市场。

　　考核还发现一些问题，单车公司的运维能力还未到达管理要求，在部分路段有倒伏、积压现象；禁停区管理不到位，仍有少数车辆违规停放，其中哈啰单车未落实禁停区违停5元扣费标准；哈啰单车未经批准擅自在郑东新区投放电动助力自行车并私设骑行APP。各区（管委会）停车场中被查处待处理的车辆清运不及时，其中小黄车情况最为严重。

　　针对出现的问题，一方面加大二维码标签管理力度，要求企业后台数据向市城管局开放，加强市区内共享单车总量控制；另一方面进一步加强禁停区管理，严查各企业禁停区落实情况，对私撤禁停区电子围栏、不按标准罚款的企业严肃处理，结合综合交通整治要求，重点在十四条严管街等区域进一步扩大禁停区范围。

　　同时督促企业车辆清运，针对长期侵占停车场、空地等公共资源的单车企业，督促其限期清运，逾期未清运的由主管部门核实后实施行政强制代履行。

　　郑报融媒·郑州晚报记者 谷长乐