中原网讯 (张锡磊 李媛媛 张思沛)4月16日,由省委宣传部组织的“壮丽70年·奋斗新时代”河南“一带一路”蹲点调研座谈会在郑州举行,标志着“壮丽70年·奋斗新时代”大型主题采访活动正式在河南省拉开帷幕。新华社、中央广播电视总台、经济日报等十多家媒体深入郑州新郑国际机场开展蹲点调研采访。通过本次蹲点调研活动记者们将奔赴到基层一线中锤炼“四力”,用心去体会,去感受,去记录,全身心投入到采访中,挖掘出有温度有深度的新闻作品。
截至2018年底,在郑运营的货运航空公司21家(外籍航空公司15家),开通全货机航线34条(国际地区29条),通航城市40个(国际地区28个),周全货机计划航班量110班(其中卢森堡货运航空公司周计划航班量19班),货运运力、全货机航线数量、航班量及通航城市数量均居全国第5位,基本形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络。“这些一目了然的数字背后折射出的正是中原百姓在衣食住行的便利。”新华社记者李嘉南说,“对于货运来讲,越来越多的进口水果、肉类等直接到达郑州,郑州市民可以在家门口买到世界各国的食品。”
2012年,河南省提出“货运为先,以货带客;国际为先,以外带内;以干为先,公铁集疏”的“三为先”枢纽发展思路。7年的时间过去了,郑州机场已经“收获”进口水果、冰鲜水产品等6个指定口岸,口岸数量、种类居内陆机场之首。郑州机场的7座货站每天都堆满了来自国内外的中高端商品,保障超长、超重货物运输已经成为常态化,郑州机场也成为了国内外货运代理进行特种货物保障的首选机场,中国民航报记者王芳说:“我们在日常报道时,相对于侧重客运比较多,但是像郑州的货运在行业中我们也一直觉得是一种示范、一种标杆。所以我觉得在河南的对外开放以及整个‘一带一路’建设的大背景下,郑州机场一定会发展得越来越好。”
郑州机场的变化,只是河南深度融入“一带一路”建设的一个缩影。在这背后,还有一个个勇于奉献、敢于拼搏的人物故事需要深入挖掘。中央广播电视总台中国之声记者张乔雪就给自己定了一个“小目标”:“这次我们打算在这里蹲点15天,实实在在地在这同吃同住同劳动,了解普通工作人员的日常生活、工作状态,并从他们的故事里了解新郑机场几年来的巨大变化,从而反映新郑机场几年来的成就和优势。”