经过一年的建设，2019年3月31日，双向10车道的农业路郑北大桥正式通车，标志着连接郑州市区东西的交通大动脉全部贯通。
施工方中铁大桥局组织专家经过反复论证，农业路跨越郑州铁路北站大桥选用的是“顶推”施工法，即在大桥一头将桥身主体结构钢梁先行拼接，然后通过设备将钢梁顶起来，向前推进，一点一点朝铁路编组站上方“伸”过去，最后在编组站上空完成桥梁架设。
郑北大桥桥体钢梁全长442米，施工时须将钢梁分6段顶推，每完成一段，再开始拼接、顶推下一段。将43米宽的桥体钢梁自西向东顶推，一步步跨越郑州北站。
2018年4月9日正式开始顶推，9月7日桥体钢梁全部顶推到位。
大桥采用单塔双索面斜拉桥结构，主塔呈H形，高150米，将成为郑州市地标性建筑。
郑报融媒记者 周甬 丁友明 文/图
编辑：禹亚楠
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