中原网讯(张思沛 通讯员 辛柯)1个指导司机带领，30名动车组司机“单兵作战”，在仅有3平米的驾驶室内，自我说话、自我提醒，这31名成员组成郑州机务段城际动车司机指导组，他们用心呵护着中原城际动车组安全运行的铜墙铁壁。1月21日，2019年春运正式拉开大幕，面对40天春运“大考”，他们驾驶动车组在中原铁道线上驭风前行，助旅客回家。
清一色80后成员 护航旅客回家路
城际列车跟高铁列车有所不同，公交化开行模式、开行频率高、运行线路复杂、换端操作频繁，来回辗转在两个城市之间。班组31名成员全是清一色的80后，80%为新兵。并且由新乡、洛阳机务段调入人员占指导组总人数55﹪，本地职工仅占45%。他们紧紧团结在一起，形成了一个战斗集体，每天面对不同车次的运输任务，无怨无悔地坚守着自己的岗位。
团队31名成员在关键时候总能独当一面。每次春运来临都着实下了大功夫。2019年春运，掌握CRH6A型、CRH380B型动车组操纵应急处置方法，成了城际指导组的重中之重。他们实施了人人过关强化训练，从故障现象判断，处置方法，到汇报流程，每一项细节都要清晰掌握。通过采取模拟设备演练、每日一题等形式巩固司机们业务水平。为了保证每一趟临客动车组的运行平稳舒适，他们为每一趟列车制作了临客列车行车方案，严格按照列车运行时刻运行，针对城际列车人员上下不均、停站多的特点，他们要求每名司机启动列车时严格观察车组各项数据变化，稳步提升牵引力，达到启动平稳加速舒适，让旅客体验更满意。
据工作人员介绍，面对每一天在城市间来回不停地穿梭，面对数趟动车组操纵任务、数百次操作步骤。司机每一步操作错误就会造成列车停车晚点，途中瞭望不认真很可能发生行车安全事故，他们经常被同行里称为行车安全的最后一道防线。为此，他们的团队有自己独特的方法。日常加强职工业务知识学习和标准化作业提升，通过职工两标演练、默画站场示意图，微信小故事宣讲等载体，提升职工业务技能。通过制作《城际动车组作业指导书》《行车提示卡》，为司机安全行车导航指路，让职工“知道行车风险在哪里?”“怎样做能规避风险?”最后实现“有预见性远离风险，动车组安全运行。”
对于如何教导组内成员，指导司机张新诚有一套自己的方法，他说：“实施‘1-2-3’分步走教育方法。第一步，严格落实作业标准化。让新人知道该怎么干，什么能干，什么不能干，把问题扼杀到萌芽状态。第二步，库内实做“炒剩饭”。利用模拟机、图板教育、上车实践等形式，坚持不懈讲解标准由哪里来?流程错了会导致什么次生问题和现象，提升司机应急处置能力。第三步，做足行车功课，提升安全意识。每日编发微信小故事、每日行车提示，保证司机汲取经验教训，掌握安全重点。”
“把每一趟车开好，把旅客安全送至目的地。”是31名城际司机安全承诺，也是他们的岗位目标和服务宗旨，朴实无华的字句，字字用心。
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