郑州市首个非机动车等待区亮相 提高路口通行效率

    高峰时段非机动车排队由原先200米缩短了近一半。

    中原网讯（记者 张玉东 实习生 王芮通讯员 李楠 宋耀峰/文 记者 周甬/图 ）市区一些路口高峰期非机动车需扎堆排队等候，有时要等好几个信号灯才能通过。对此，郑州市交警支队经过勘察调研、剖析堵因，制订出非机动车等待区应对方案。昨日，首个非机动车等待区亮相东风路文化路口。

    下一步，郑州市交警支队将总结试行经验，结合市区部分路口的实际情况和通行条件，推广这一新的交通管理手段，挖掘道路通行潜力，提高市区道路的通行效率。

    问题

    部分路口非机动车排长队、通行较慢

    近期，郑州市交警支队加大对非机动车的管理力度，非机动车走机动车道的问题得到了明显改善，但市区部分路口又出现了新的问题，比如东风路与文化路北向南非机动车高峰期路口排队较长、通行不畅。

    郑州市交警支队科研所经过勘察调研，得出东风路文化路口四个方向非机动车道窄、路口瓶颈不能满足高峰期非机动车通行需求的主要原因是：人行过街天桥占据较多路口空间，无法进行路口拓宽渠化，周边路网南北贯穿大通道较少，集中在文化路形成车辆拥堵。

    对策

    高峰期设置非机动车等候区

    东风路文化路口非机动车等待区是根据该路口的实际特点设置的，东风路文化路路口因有过街天桥，地面层无需施划人行横道，文化路方向直行与右转车道混合，这些给设置非机动车等待区提供了良好的空间。

    非机动车等待区适用于非机动车高峰时段排队较长、通行量较大、排队非机动车一个信号周期无法完全通过的路口。非高峰期，并不适用非机动车等待区。

    试点

    通行路口时间从近1小时降低到20分钟

    据介绍，试点取得了良好的效果，高峰时段非机动车高峰排队情况由原先的200米缩短了近一半，非机动车高峰时间也从原先的近1个小时降低到20分钟左右。

    东风路文化路口具体实施措施：

    1.在路口文化路南、北方向结合左弯待转区、非机动车二次过街等待区标线，施划了非机动车等待区，设置文字提示标志。利用东、西放行左转时段或空当期进入等待区，南、北直行时段优先通过路口。非高峰期车辆仍在原有非机动车道停车线内等候。

    2.将现有东风路东、西方向1右、1直、2左车道，整体中央隔离护栏进行偏移，护栏端头设置非机动车道、机动车道指示标志，将现有靠近非机动车道的机动车道调整为非机动车道，东进口机动车道布局不发生改变，西进口调整为“1右、1直右、1直、1左”左转车道进行阶梯性后退，施划路口左弯待转区和机动车靠右侧通行标志。

    3.结合车道变化和非机动车等待区设置，同步优化了路口高峰时段信号配时。