群策群力营造文明通畅出行环境多措并举破解停车难题

2018-06-25 07:05:57来源：中原网

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　　△《郑州日报》相关报道

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　　△《郑州晚报》相关报道

　　多措并举破解停车难题

　　郑州融媒联合推出，郑州日报、郑州晚报、郑州人民广播电台、郑州电视台同步刊播

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　　规范停车规范管理记者周甬图

　　多措并举破解停车难题

　　□郑重

　　随着城市化进程的加快，城市经济的发展速度远远超过城市规划的预期，车位历史欠账与车辆迅速增长的矛盾突出，让看似小事的停车问题，成了群众烦心、监管费心、政府操心的难题。

　　刚刚发布的《郑州市第五次城市综合交通调查》显示，到去年底，郑州市私人小汽车保有量达到272万辆，较2010年的60多万辆，增长了3倍多，中心城区面积仅占全市的16%，但小汽车保有量占全市一半以上。

　　从数据能直观地看出，中心城区停车所承受的压力。如不采取切实可行的办法，不但“停车难”问题会加剧，更会引发一系列的问题。

　　他山之石，可以攻玉。解决“停车难”问题，一些城市的做法很能给我们以启迪。

　　以上海为例，公安部门协调市教委、卫生等部门和各区党委政府，组织300余家学校、医院和其他公共服务机构，开放共享内部停车资源，向社会提供停车位2.6万余个，因地制宜、疏堵结合，有效缓解了停车难问题。

　　深圳把全市所有路边停车位定位、编号，市属的道路交通管理事务中心搭建统一业务平台，实时显示每个路边车位的使用状态。

　　这些城市的做法提醒我们，破解停车难题，既要抓住“增量”，又要盘活“存量”，既要倡导文明停车绿色出行，又要依靠科技智慧做好引导服务。

　　关键在抓住“增量”。缺什么补什么，这是解决问题直接、有效的方法。解决“停车难”问题，要加大停车场的建设力度，组织摸排选址，做好联审联批，加快手续办理，尽快投入使用，通过停车泊位的“扩容”，有效缓解停车供需矛盾。

　　重点在盘活“存量”。一方面是停车位缺口巨大，一方面一些单位、企业、学校等内部停车资源仍有“富裕”。解决“停车难”问题，要最大限度挖掘、盘活全市停车资源，鼓励有条件的沿街单位、社区开放停车场，推动“停车难”问题的解决。

　　核心在加强管理。面对有限的停车资源，只有加强管理，特别是加大科技投入，利用科技、信息手段提升停车信息、引导的智慧含量，才能最大程度发挥其应有的效益。要加大对公共停车场的清理整顿，严格停车管理制度，实施错时停车和停车场差异化收费，通过科学管理让资源利用最大化。

　　民生无小事。解决“停车难”问题，既需要土地投入、财政补贴、社会资源投入，又需要相关企事业单位和广大群众积极配合，是一项需要群策群力才能办好的系统工程。每一位与此相关的干部群众，要有思想自觉、行动自觉，通过深入工作，把这项惠及千家万户的民生实事办好、办扎实。

　　■他山之石

　　共享停车智慧停车缓解矛盾减少违法

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　　郑州机场智能化停车广受好评（资料图片）

　　学习借鉴北京上海等地交通管理先进经验

　　郑州正向着国家中心城市目标奋力迈进。随着经济快速发展，城镇化进程不断加快，一些“城市病”也相伴而生，交通违法行为时有发生。

　　为了让群众实实在在感受到党的十九大后省会交通管理新面貌，为国家中心城市建设和2019年第十一届全国少数民族传统体育运动会举办创造安全、文明、畅通、有序的道路交通环境，学习借鉴外地在道路交通管理工作中的先进经验，全面开展道路交通秩序综合治理工作势在必行。

　　上海 300余家机构开放共享内部停车资源

　　城市化进程的加快和市民生活品质的提高，使得越来越多的汽车出现在我们的生活当中，但汽车数量的与日俱增又和我们的城市空间、道路资源产生了矛盾，北京、上海等城市为缓解“停车难”的问题做出了一系列探索尝试。

　　5月1日，《北京市机动车停车条例》开始实施。条例要求，严格控制首都功能核心区、北京城市副中心机动车保有量，建立机制、降低机动车使用强度。条例规定，道路停车收费纳入政府非税收入管理，实行收支两条线，收入全额上缴区级财政，并定期向社会公开。

　　为了改善城市交通环境，上海市公安局协调市教委、卫生等部门和各区党委政府，组织300余家学校、医院和其他公共服务机构，开放共享内部停车资源，向社会提供停车位2.6万余个。在派出所沟通协调下，中山医院周围居民小区白天开放空闲车位，停放医院工作人员的车辆，而医院的停车位则全部提供给患者及家属，再辅以周边道路整治，如今医院门口的道路交通状况已得到了极大改观。

　　杭州智慧系统上线，短信提醒减少违停

　　近年来，杭州市委、市政府把广大市民反映强烈的“行路停车难”问题作为“破七难”的一项重要内容，相继采取了诸多措施，有效缓解了“行路停车难”问题。

　　杭州市余杭区城管局近日推出的“数据城管信息化违停查处系统”正式上线，城管执法队员只要拿着POS机大小的“手持执法终端”，对车辆拍摄一张“正脸照”，系统就会自动跳出该车辆的信息，经系统后端向车主发送短信，提醒车主将车辆驶离现场，并提供500米范围内的停车场信息，而一旦超过10分钟未驶离，就会生成一张电子违停车单告知违停车。这是杭州市首个智慧查处违停类系统，它依靠手持执法终端与城管大数据库，用精准的信息定位、点对点短信自动发送、车牌自动录入实施管理，从5月下旬系统试运行以来，在试点路段教育提醒后车主自动驶离的辆次占总量的46.9%。

　　据了解，该系统6月下旬在该市余杭区全面铺开使用，而随着杭州停车智慧系统的不断升级，未来在该市停车缴费将更加便捷，哪里能停车，哪里属于违停区域，都将一目了然。

　　深圳路边车位全联网，可使用APP预约车位

　　《2017中国停车行业发展白皮书》显示，在北京、上海、深圳三个一线城市中，深圳的停车位缺口最小，上海缺口最大。深圳市66%的停车场全部对外开放，另有15.5%的停车场部分开放；不开放的停车场只有18.5%。

　　记者了解到，深圳把全市所有路边停车位定位、编号，市属的道路交通管理事务中心搭建统一业务平台，实时显示每个路边车位的使用状态。平台管理全部联网，用户使用APP预约车位，大量减少现金交易，甚至还可以后付费。

　　对于部分城市停车场管理之间存在的差异，中国城市规划设计研究院城市交通研究分院院长赵一新指出，城市空间有限、土地资源有限，是停车难产生的主要原因。大量采用自动泊车机器人，可节省停车空间40%以上；装备智能化付费系统，可将平均取车时间缩短到120秒以内。广泛应用智慧停车技术，节省空间、节约时间，将为停车行业发展提供良好前景。

　　网友建议停车资源共享、增容停车空间

　　为创造良好的道路交通环境，北京和上海等地率先出台了一些合理有效的道路交通管理法规，我市也在力争2018年底前修订政府规章《郑州市停车场建设管理办法》，完善我市停车场建设管理的法律依据。

　　华誉齐贤李松合：一个工薪阶层每天的停车费用越来越高，而收费区域还在扩大。前段时间，郑州整治停车场乱收费的措施让人鼓掌赞赏。路边停车位该不该收费?城市发展中汽车越来越多，规划中停车位紧张，因此有了路边停车位补充，主要解决临时停车和居民夜间停车问题。

　　王老虎：停车乱、车位利用率不充分的问题比较突出，还有就是夜间公共建筑停车场大量闲置，应该深挖地区资源，开拓空地施划停车位，建立立体停车楼，并且加强与部门单位的联系，实现停车资源共享，增容停车空间。

　　幸福的小算盘：共享单车乱停乱放和机动车违停一样，都给城市交通带来了不利的影响，希望继续控制共享单车的数量，并对这种车子的停放区域进行规范，避免泛滥成灾带来出行麻烦。

　　郑州融媒·郑州晚报记者汪永森

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