临停时持枪警戒
中原网讯(郑报融媒记者 谷长乐/文 通讯员 孟凡军/图)有这样一群战士,他们的哨位在列车上,他们“住是铁皮房、吃是硬干粮,夏天热得心发慌、冬天冻得透心凉”,无水无电,寂寞陪伴。他们,就是被誉为“流动金库守护神”的武警押运兵。钱币从造币厂到金库,再到银行,会经历一段绝密行程:出发时间不确定,将去的地点、押运金额、行程日期也不确定,参与人员甚至彼此也不知晓。2月28日,央视新闻频道记录了一次绝密押运过程。这批当代“镖师”引发社会各界关注,他们是武警河南总队郑州支队某中队的官兵,这支中队26年来一直负责武装押运钱币。
在成捆钱币上搭睡铺
出发前2小时接到任务:武装押运巨额钱币
平时生活中,我们去银行、去超市,少不了要和钱币打交道,可是你想过没,这些钱是怎么一步步从造币厂到金库再到银行,来到我们手里的吗?
郑州这支特别的武警中队,一直从事着鲜为人知的绝密武装押运钱币工作。
绝密不仅体现在出发时间不确定,押运金额、行程日期也不确定,参与人员彼此也不知晓。每一次任务,都是武警官兵和银行工作人员共同担负。为了确保押运安全,每一次任务都是出发当天提前2个小时才会通知。
2018年1月的某天,天还没亮,官兵们突然接到来自中队长李轩昂新的任务指令:8点出发到沈阳执行武装押运任务。这次任务是把国家巨额财产从沈阳押运回郑州。
“闷罐”车厢运输成捆钱币 仅余五六平方米容身
到达沈阳后有两天的休整时间,带队的中队长李轩昂赶紧带着官兵到超市采购一些生活物资,“因为在火车上生活的时间很长,我们尽可能地让大家吃得营养。比如我们买的有鸡蛋、蔬菜,包括有这个半成品的速食、排骨、肉末。第二个方面就是我们考虑到任务地域目前气温比较低,还要尽量购置一些耐寒的食物”。
由于运送的钱币数量比较大只能采取铁路运输,为了确保隐蔽性,一捆捆打好的钱币都是放在运输货物的“闷罐”车里,而执行押运任务的武警官兵们,也需要隐蔽在钱币中,同在一个车厢,直到任务完成。除去钱币占用的空间,留给官兵们活动的空间只有5~6平方米。
剪开上冻的瓶装水化冻
严寒天气下 睡“金床”比睡冰箱里还冷
1月份,山海关外已接近零下20℃。车皮里,预备的几箱矿泉水被冻得如同铁块,手摸在车厢内铁皮上,立刻被粘住。一路上,战士们鼻孔嘴角挂着冰碴。
列车疾驰时寒风从门缝里进入车厢,车厢内没有电没有暖气,车厢里外的温度几乎一样。列车开动之后,体感温度会更低。晚上只能睡在钱箱上,虽然大家戏称是睡“金床”,但实际上比睡在冰箱里还要冷得多。
在央视新闻跟踪拍摄视频中可以看到,官兵们睡的帐篷有两层,帐篷内铺完两层褥子的基础上,一个睡袋,一层军被,最上面铺着官兵们执勤的大衣。即便如此,在饥寒的天气里战士们要和衣而睡。
一夜过后,车厢外面挂上了长长的冰溜子。车上的所有生活用水都已经冻成了冰块。瓶装的纯净水要用裁纸刀割开瓶身,把冰块放到水壶、锅里化冻。过山海关之前,由于天气太冷,做饭很不方便,官兵们一般只能吃方便面和速冻饺子。
洗漱对大家来说也绝对是一件奢侈的事儿,不仅仅因为热水难得,很多时候就连牙膏也被冻住了挤不出来。天冷的时候,往往好几天才能洗一次脸。
车上没有卫生间,战士们一般都是在停车时下车就近解决方便问题,从下车、到上厕所、到上车,一般不让超过3分钟。由于货车一路上都要避让其他车辆,停车的时间、地点和时长都不确定,每次方便都是煎熬和挑战。
在车厢内自己做饭吃
押运官兵24小时
持枪全副武装轮流上哨
视频播出后,引起许多网友的好奇:“为什么不能高铁押运钱币”、“怎么不在货舱里装一个空调和降噪设备”……
据介绍,运钞车皮从造币厂发车,到目的地以后直接驶入,降低押运过程中的不确定因素。
管货运的编组站一般在荒郊野外,遇到编组和避让等特殊情况时,停个大半天甚至一两天都很正常。从沈阳到郑州坐高铁7个多小时,而货运列车往往要走上一个多星期。
此外,每列货运列车有20多节车皮,运钞车厢一般占三四个车皮,为了保证押运过程的绝密性,每次临靠大型编组站,列车车组都将进行调换。官兵必须24小时持枪全副武装轮流上哨,一旦列车中途停下,他们就要下车对车厢周围进行“无死角”监控,确保万无一失。
运钞货车噪声90分贝以上
“头皮发麻,耳朵像刺穿一样”
押运货车与客车不同,基本没有减噪功能,行驶中的噪声基本都在90分贝左右,高的时候能达到120分贝以上。我们正常人能够承受的噪声是在四五十分贝,超过50分贝就会影响睡眠,长期在超过70分贝的环境中,人的精神状态就会受到极大考验。
中队战士晋鸿鹏说:“听到这种噪声感觉头皮发麻,耳朵就像被刺穿一样,心里发慌,整个人感觉很不舒服。时间长了都不想说话了。”
下象棋、看书、搞一些小范围的体能训练,官兵们也想出了很多办法来调节情绪、缓解压力。
26年来,中队押运官兵走过全国30多个省市,无论是滴水成冰的塞北,还是高温湿热的江南,一茬茬官兵始终风雨无阻、默默奉献,传承着“金山百座,心如止水;长路万里,驰骋忠诚”的押运精神,保证了“流动金库”的绝对安全。