中原网讯（殷海涛 通讯员 白晶）自2017年12月25日起，郑州市残疾人可持“关爱卡”刷卡免费乘坐公交车及地铁，每卡每月限乘公交地铁各80次。
在中州大道农业的B1路场区中，十几名车长找来了轮椅、木杖等物品，正在进行“换位体验”活动，模拟特殊人群乘车过程，以换位体验的方式更深入的了解特殊人群的乘车需求。
换位体验，提升服务水准
12月19日的上午，B1路公交车长王庆胜坐在事先准备好的轮椅上，双手控制轮椅，模拟行动不便的乘客，努力向前行进。在公交车前，王庆胜尝试了几次，都不能顺利登车。“只能靠手臂的力量前行，这个轮椅还真挺不好操控的。一个小台阶，平时感觉就是轻轻一抬脚的事情，可现在坐在轮椅上，却感觉难比登天。”王庆胜表示，只是尝试了几次，自己就已经出汗了。
随后，另外两名车长过来，将公交车厢后门处的残疾人踏板翻下，帮助王庆胜将轮椅推上了公交车，到达指定位置后，又帮助王庆胜系上了车厢内专门固定轮椅的安全带，整个过程不到两分钟。当之一切进行完毕的时候，王庆胜感慨的说到：“原来行动不便的人平时出行这么的困难，旁边人的举手之劳的帮助，不仅解决了我的困难，而且让我觉得无比的温暖。”
随后，别的车长们又闭起眼睛拿起了临时的“盲杖”，体验了盲人乘车的过程。“闭起眼睛来，在车厢里走时，之前我感觉平时天天面对着公交车已经很熟悉了，应该不会很困难，可真闭起眼睛来，心里却一直在打鼓，都不敢迈步子了。”女车长李青青表示，模拟时车厢还没有什么人，并且车子还没有移动，如果车开起来，在没有人帮助的情况下，情况肯定会比现在困难很多。“如果这时候有人能扶我一下，那可真是有点抓住救命稻草的感觉了。在今后的工作中，在面对图书乘客时，我一定会更加的细心与耐心。”
加强保障，提升服务品质
一车队副书记杨瑞介绍说，根据《郑州市残疾人免费乘坐城市市区公共交通工具实施方案》公告，自12月25日起，郑州市残疾人将可以持“关爱卡”免费乘坐城市市区公共交通工具。为进一步做好残疾人乘车保障，我们已经组织人员将公交车上便民设施进行全面排查，并制定有完善的清洗保障制度。同时，我们特意组织车长们开展“换位体验”活动，目的就是让车长们走入特殊人群的世界，在今后的服务工作中，多一份细心，多一份耐心。
记者了解到，目前郑州市运行的公交车，大部分为新能源公交车，新车型改变了以往的阶梯式上下车模式，使得乘客的上下更为便捷。同时，在新进的纯电动公交车中，为了方便残疾人乘车，其中设置了许多人性化的便民小措施。在车辆的后门处，有专为残疾人设置的登车踏板，而且不同于以往的单侧开门车辆，新型的纯电动公交车为双侧开门，所以在车辆左、右后门处都安装了无障碍的登车踏板。并且车辆本身具有ECAS(电控空气悬架控制系统)功能，通过对车底的气囊进行充、放气控制，来使车辆实现倾斜降低底盘的目的。开启ECAS功能后，公交车一侧底盘可以降低10厘米左右，再配合无障碍登车踏板的使用，无论是在普通站位还是快速公交站台中，残疾人上车将会轻松许多。
在车厢的中部，还专门设置了轮椅的停放区域，在此区域中，有一面近一人高海绵靠板，残疾人可将轮椅停放至此，并且在靠板两侧还设置有安全带，帮助固定轮椅，以免在车辆行进过程中造成轮椅的滑动。海绵靠板的减震功效，安全带的固定功能，为残疾人提供了既安全又舒适的出行保障。
同时，在快速公交的站台中，也有专门为残疾人设置的无障碍通道以及盲道，方便残疾人候车。
除了这些，在遇到特殊乘客乘车时，车长及站务长都将采用电子和语音双报站模式，并第一时间提供帮助，乘客在乘坐过程中，如果有任何需求，也可以随时向工作人员提出。
关于“关爱卡”
据《郑州市残疾人免费乘坐城市市区公共交通工具实施方案》通知，郑州市残疾人可自愿办理“绿城通关爱IC卡”(简称关爱卡)，持卡可免费乘坐郑州市城市市区公交车，地铁等公共交通工具，符合条件的残疾人可携带相关证件到户口所在辖区街道办(乡镇)残联申请办理。
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