郑州两条湖底隧道进入收尾阶段 均为河南建设史上首例

　　中原网讯（郑报融媒记者 王阳 通讯员 李盼/文 张文举/图）随着郑东新区龙湖区域建设的加快推进，越来越多的市政工程开始进入投用“倒计时”。今日，记者从郑东新区管委会了解到，作为龙湖区域交通网络体系中的核心和亮点工程，龙湖区域的龙翼四街隧道、如意东路—龙源十三街隧道两条湖底隧道已经进入供配电系统安装、调试等后期收尾阶段。

　　在鑫惠路与北三环交叉口，记者看到如意东路—龙源十三街隧道主体已经建设完成，隧道内消防、通风、照明、信号灯等均已安装完毕，等主电源通电后，将基本具有通车条件。

    据了解，如意东路—龙源十三街隧道位于龙湖区，南起鑫惠路，北至龙北一路，全长3150米。根据规划，隧道全线不设进出口匝道，不设人行道和非机动车道，为全通行机动车的城市交通隧道。

    另外一条龙翼四街隧道南段接龙翔二街与北三环平交口，北段接龙翼四街与龙湖内环路平交口，全长1160米，其中南端敞开段长231米。两条湖底隧道均为双向六车道，设计时速40km/h，在河南工程建设历史上均为首例。

　　记者了解到，两条湖底隧道因为位置不一，作用也略有差别。如意东路—龙源十三街隧道工程作为沟通龙湖区域南北向交通联系的重要组成部分，直穿龙湖金融岛而过，能够完善龙湖地区的交通市政设施，缓解龙湖地区南北向交通压力，实现龙湖地区，尤其是龙湖金融岛南北向的快速通行，加强龙湖南北快速交通联系。而龙翼四街隧道不仅加强龙湖地区南北向的交通联系，而且能够大大缓解中州大道、107辅道的交通压力。

　　河南东龙控股有限公司项目管理部现场负责人王森明表示，两条湖底隧道是龙湖区域5层立体综合交通网络系统的重要组成部分。按照规划，在龙湖区域立体综合交通网络系统中，最下面是南北向的龙源十三街隧道和与之平行的地铁4号线，第二层为东西向北三环东延线快速路下穿隧道、龙翼四街隧道，第三层为龙湖水上航运交通线路，第四层为北三环东延线的地面交通系统。