东三环主线高架桥试通车 郑州大三环高架闭合在望

　　东三环(北三环至北四环段)主线高架桥试通车

　　省会大三环高架闭合在望

　　主城区“大井字+环形”快速路系统基本成型

　　中原网讯(记者 黄永东)记者从市建委获悉，我市主城区“大井字+环形”快速路路网体系建设取得又一重大进展。昨日上午，东三环(107辅道)北三环至北四环、南三环东延线高架南台路至107辅道建成通车。

　　北四环上高架直达陇海路

　　昨日上午10时07分，我市首个以PPP模式兴建的市政工程项目——东三环(107辅道)快速化工程北三环至北四环段主线高架桥实现试通车。

　　今后，从北四环、东四环、郑新黄河大桥方向往南可以直接经过东三环(107辅道)这段高架通往市区。沿东三环(107辅道)往南还可以与北三环高架和陇海路高架实现连通。其中，在与北三环互通立交处，新开通两个匝道，可实现西向北、北向西通行。

　　需要提醒的是，东三环(107辅道)高架段过陇海高架往南至航海路还未修通。这一段高架由铁路方面代建，计划8月底建成通车。

　　南三环高架主线全线贯通

　　南三环东延线高架南台路至107辅道段昨日11时57分试通车。同时通车的还有东三环(107辅道)北向西通往南三环的匝道。

　　记者从建设方郑州城建集团了解到，这段高架是南三环过中州大道往东继续延伸部分。工程起于南台路，终至107辅道东侧，全长约6.5公里。

　　这一段高架通车，意味着南三环高架主线桥从东到西全线贯通。今后市民从京港澳高速南三环站出站后，向西行驶约3公里即可进入高架，一路向西，直通西三环。这对缓解东西向的航海路、陇海高架交通压力具有重要作用。

　　需要提醒的是，这次通车的只是高架部分，桥下部分地面道路需要围挡施工，暂无法通行。

　　“大三环”高架即将闭合

　　自2012年4月28日京广快速路一期工程通车起，郑州主城区步入高架时代。随后，西三环高架、北三环高架、南三环高架、中州大道南北延高架、陇海路高架、农业路高架东段和西段相继通车。去年底，东三环(107辅道)北三环至陇海路段建成通车。

　　在这个高架系统中，南三环、北三环、西三环和东三环(107辅道)一起，构成了郑州“大三环”高架圈。昨日两段高架通车后，这一“大三环”高架闭合环仅剩下东三环(107辅道)陇海路至航海路1.7公里铁路代建段暂未通车。

　　城区快速路系统基本成型

　　这两段高架的通车，也标志着主城区快速路系统离基本成型更近了一步。

　　2012年，我市首次发布《畅通郑州白皮书》，提出构建主城区快速路系统。最初的构想是以北三环、西三环、南三环和中州大道围合，构成三环快速路。以京广快速路，花园路—紫荆山路为两竖，以陇海路快速通道、金水路为两横，构成“井”字。后来，市委、市政府考虑到郑州城区的发展潜力，决定将107辅道作为新的东三环，将快速路系统扩大。同时，以中州大道代替花园路为东边的一竖，以农业路快速通道为北边的一竖。最终，这一构想被简化称为“大井字+环形”快速路系统。

　　如今，“大井字+环形”快速路系统中，仅剩农业路跨铁路部分、东三环(107辅道)跨铁路部分、京广快速路与南四环互通立交部分等局部位置没有通车。其他高架系统已经为郑州主城区的畅通做出了巨大贡献。