中央岛式设计，双向免费换乘
农业快速路BRT专用道沿地面道路中间两个车道铺设，站台结合高架桥桥墩设计，采用中央岛式设计模式，与地铁一样实现双开门，可实现一站双向免费换乘。
农业路快速通道工程项目建设部相关负责人介绍，在沿线BRT站台设计之初就充分利用高架桥底部有限空间，结合桥墩设计，利用中央8米宽绿化带，巧妙地将桥梁主墩包含在站台结构内。
农业路BRT站台采用中央岛式站台设计模式，乘客可通过墩柱间约4米宽的净距通道通行，东、西向的乘客都将在同一站台内分向乘车，大大降低了建设成本,既节约了道路资源，又降低了BRT专用道对其他交通的干扰，还可实现一站双向免费换乘,最大限度地方便群众出行。
编辑：赵静
联系记者
豫公网安备 41010702002422号