郑州东三环（107辅道）快速化工程PPP项目装配化施工纪实

延伸

践行文明施工，隧道段支护施工运用预制桩

该项目还有多项创新。建设单位中电建（郑州）城建投资管理有限公司工程技术部负责人赵振东介绍，正在施工的隧道段支护环节采用了预制桩工艺，这在我市市政工程领域尚属首次运用。

因隧道段开挖面积大、开挖深度多在10米以上，隧道两侧均需打入支护桩。传统的支护桩基施工，施工周期长，同时施工现场道路泥泞，黄土裸露。

为此，该项目试验采用预制桩。即提前将桩基在工厂加工好，形状类似电线杆，再运到工地采用长螺旋钻机成孔，然后将预制桩放入孔中灌浆即可。据测算，运用预制桩工艺，可缩短施工前期准备时间，同时从生产到使用最短只需3天，缩短了作业时间。

预制桩工艺也容易做到文明施工，安全生产。该工艺可避免泥浆满地流的情况，也不会出现传统工艺到处抽水和堆土运土的乱象。

目前，隧道段已试验性地采用了6根预制桩，反响较好，后期逐步推广运用。

此外，该项目还运用了清水混凝土工艺和后压浆技术。后压浆技术缩短桩基长度，提高了桩基承载力，并节约工程成本15%左右。

投资

PPP模式：既是 “破冰”之举，又是样板工程

东三环（107辅道）快速化工程PPP项目还开创了我市基础设施建设投融资的新模式，为郑州乃至全省首个以PPP模式运作的基础设施建设项目，还是财政部PPP示范项目。

该项目由郑州城建集团投资有限公司和中电建路桥集团与浦发银行北京分行组成的联合体合作建设。工程直接投资约118亿元。合作期限14年，其中建设期2年，运营维护期12年。

因投资大、落地快、运作规范，东三环（107辅道）快速化工程PPP项目还被省财政厅评为全省十大PPP签约项目案例之一。

项目建设以来，省内外多个考察团前来参观。市建委主任梁远森表示，在市委、市政府的坚强领导和科学决策下，建委联合财政、发改、规划等兄弟部门，根据各自职能通力合作，从一开始就将这个项目按照PPP样板工程打造，优化组织架构和组织流程，完善实施方案，目的是为全市其他PPP项目提供可借鉴的经验。

事实证明，东三环（107辅道）快速化工程PPP项目运作较为成功。依托各方雄厚的实力，签约半个月后，该项目就开工建设，还实现了部分路段当年通车的目标。