20个已开通，高速口示意图。
讲述·驾驶员
每天能早半小时回家了
□唐新明 交运集团客运十公司驾驶员
1995年跑车时，往许昌去只有郑州南站一个收费站。
2004年后，我开始跑郑州到南阳的班线，一般是从郑州南站上机场高速、走京港澳，到许昌后再走许平南去南阳。这个时候高速口好像只有三四个，上下高速时经常排队。
2007年以后，我改跑郑州到林州的班线。走的线路是固定沿郑汴路往东，从圃田站上下京港澳高速，上下高速开始拥堵。
2009年前后，圃田站拥堵更加严重，最厉害一次，我下午五六点钟从林州回来，光下站就用了一个多小时。
最近这几年，高速口修得多了，不管去哪里都十分方便，公司给车上装上ETC，现在除非赶上节假日，基本上能做到随时上随时下了。
高速口增加后，我每次都能早半小时回家了，真好。
讲述·市民
高速口就像为我家开的一样
□张莉 私企董事长
我家住在中原西路，地处西三环与西四环之间，我的公司在商务外环与祭城路附近，以前在中原西路收费站未开通之前，每天都是早出晚归，早上5点多点就要起床，6点半出发的话，8点才勉强能够赶到公司。
更别提晚上下班了，如果碰到高峰期的话，回到家时往往就在晚上9点以后了，连晚饭都不能和家人共享，到家时孩子就该睡觉了。
但自从中原西路站开通之后，走绕城高速基本是一路顺畅，这个高速口的开通，就像是为我们家开的一样。
编辑：赵静
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