牡佳高铁“织密”了龙江交通网

　　6月10日8时28分，首趟检测列车从牡丹江站开出，一路向北驶向佳木斯方向，标志着新建牡(丹江)至佳(木斯)高速铁路联调联试正式启动，全线进入工程验收关键阶段，为今年秋季全线具备开通运营条件奠定基础。(央广网，6月10日)

　　牡佳高铁是继哈大、哈齐、哈牡高铁开通后,作为我国东北铁路网主骨架铁路通道的又一重要组成部分，是国家“十三五”规划的重点铁路工程项目和《中长期铁路网规划》的主要建设项目，也是目前在建的我国最东端的高寒高铁。牡佳高铁位于黑龙江东部地区，沿线经过牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市、佳木斯市这5个地级市和2个县级行政区，线路全长371.6公里，设计时速为250公里，是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路。

　　牡佳高铁进入联调联试阶段，为开通做好全方位的安全保障。据铁路部门介绍，联调联试是高速铁路在开通前必须经过的一个试验检测、充分验证和设备精调过程，确保开通后动车组列车在运输线上的安全运行。联调联试是在高速铁路静态验收合格后进行的动态试验，通过检测列车进行动态检测的方式，对高速铁路各系统的工作状态、性能、功能和系统间匹配关系进行综合测试、调整、优化和验证，通过动态检测验证高速铁路在规定速度范围内的工作状态，确定各系统和整体系统性能及功能达到设计要求。联调联试完成后将转入运行试验阶段，整个联调联试过程为牡佳高铁的顺利开通奠定了坚实的安全基础。

　　牡佳高铁通车运营后，有助于推动龙江经济的全面振兴。牡佳高铁“织密”了龙江交通网, 将会充分发挥高铁网的辐射效应,助力东北经济快速发展, 给当地和沿线城市发展带来前所未有的机遇，为龙江高质量发展按下了“快进键”。牡佳高铁为黑龙江省第四条高速铁路，与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，缩小了城市圈，拉近了城市之间的时空距离，牡丹江至佳木斯列车运行时长将由现在的7小时左右缩短至2小时以内，沿线城市将全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈，省内将有8个地级城市实现高铁相通，必将为当地经济注入新的发展“动力源”，促使沿线多个城市经济发展更具优势及竞争力，对将促进地区经济加速发展、满足新时代人民对出行体验的美好需求及向往、推动龙江全面振兴全方位振兴具有重要的意义。

　　牡佳高铁的建设，再次见证了薪火相承的高铁精神。牡佳高铁是目前在建的我国最东端的高寒高铁，是中国最为寒冷、温差最大的地区之一，在高铁建设上、动车组列车今后运营上都会带来技术上、环境上、维护上的各种极大挑战。牡佳高铁的建设，战胜了各种恶劣环境，攻克了种种技术难关，秉承了新时代奋斗、拼搏精神，再次完美诠释了“高铁精神”，不仅需要精湛的铁路技术，更需要百折不挠、迎难而上、攻坚克难的优秀品质，“高铁精神”凝聚着新时代奋斗的力量。

　　牡佳高铁联调联试的正式启动，为今年秋季全线具备开通运营条件奠定了坚定基础，我们期盼牡佳高铁如期顺利开通，“织密”龙江交通网,充分发挥高铁网的辐射效应,为龙江经济注入新的发展“动力源”，助力推动龙江全面振兴全方位振兴。(李菊艳)