不知不觉，“碳达峰”“碳中和”开始成为大家茶余饭后的谈资，而交通运输行业与“碳达峰”和“碳中和”密切相关。根据数据显示，目前我国交通行业碳排放占比为28%。与公路和航空线路的碳排放相比，作为节能减排代表性交通工具的铁路，无疑对“碳达峰”和“碳中和”任务起到至关重要的作用。
在全球的交通部门碳排放数据中，有70%来自于道路车辆。而铁路交通由于其电力机车系统，高速动车组的广泛运用，具有节能减排、时效性强、运输量大、成本低等优点，其实际的碳排放量是逐年下降的。加强铁路货运的应用，对于逐步推进绿色低碳排放，降低空气污染物产生，减缓温室效应，都具有十分重要的作用。
纵观整个交通运输行业布局，能源结构调整都会牵一发而动全身地发生变革，进而将会进一步影响人们的交通出行和生活方式。调查数据显示，铁路每多运1亿吨，碳排放就会减少270万吨。可见，铁路每多承担一点运量，碳排放就会减少一点，我们迈向绿水青山的进程也将向前进一步。
目前全球气候变化是国际关系中的重要议题，不仅关系到各国之间的政治博弈，同时与我国的可持续绿色发展休戚相关。中国铁路技术作为全世界领先发展的科技，更好地运用铁路货运，促进“碳达峰”和“碳中和”工作的更好开展，促进全球气候变化，承担中国的国际责任，为世界节能减排做好表率，彰显大国担当。
通过铁路货运减少碳排放，是对自然界的正确认识和精准改造，利用技术发展来造福生态环境，生态环境是人类生存和发展的根基，而铁路货运助力“碳达峰”和“碳中和”，将是我们在生态环境保护路上迈出的一大步。(黄江)
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