中欧班列为“一带一路”建设注入活力

　　作为国际陆路运输的新型组织方式，中欧班列是目前我国与“一带一路”共建国家联系最为紧密的路径，也是推动“一带一路”建设落地实施的成熟典范。从2011年重庆发出第一列“渝新欧”中欧班列算起，截至目前，中欧班列累计开行3.8万列，运送货物340万标准箱，通达欧洲22个国家、160个城市。

　　作为“一带一路”建设的重要内容，中欧班列始终遵循“共商、共建、共享”的原则，积极探索构建陆上贸易国际新规则，在优势互补中实现互利共赢。凭借运时短、成本低、运能大、零接触、经济环保、安全高效等优势，穿梭亚欧，将各种物资、跨境电商商品快速送往欧洲多国，改变了“一带一路”沿线生产贸易格局，并在一定程度上加快促动全球供应链条的再造。

　　近年来中欧班列不断增开班次、拓展线路，不断加强国内运输组织和国际铁路联运合作，中欧班列战略通道作用充分发挥，特别是疫情期间，中欧班列持续有序畅通运行，为护佑班列沿线各国人民生命安全和身体健康发挥了重要作用。

　　中欧班列势头良好，新线路、新站点亮点频现。近日，在外交部例行记者会与国家发展和改革委员会5月份新闻发布会上，中欧班列受到新闻媒体和社会各界的广泛关注。4月份，中欧班列开行1236列，运送货物11.9万标准箱，同比分别增长24%、33%，综合重箱率达98%，保持了稳中有进的发展势头。

　　在全球疫情蔓延，海运、空运不同程度受阻的情况下，中欧班列加速奔跑，极大程度满足了欧洲多国民众衣食住行的需求，已经成为稳定“一带一路”沿线国家和地区产业供应链、服务国内国际双循环、助力国际防疫合作的重要载体。(黄江)