“广西制造”踏上中欧直通班列

　　5月18日，搭载着57台装载机、4台平地机的75082次中欧班列从广西柳州南物流中心驶出，该班列将途经满洲里出境，预计20天抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺站。(中新网)

　　广西此次开行“柳州-莫斯科”的这趟跨境直通的中欧班列，总里程约1.1万公里，标志着“广西制造”使用铁路的运输出口方式无需在途中在次编组便可实现“直通”驶出国门。目前这条新路线将常态化每月开行一至两列班次。

　　该趟中欧班列全列共52个集装箱，其中装载机48个箱、平地机4个箱。并首次采用了“一站式”途中无二次编组的跨境直通列车运输模式，为企业节约了运输成本、提高了运输时效。中国铁路南宁局集团有限公司柳州货运中心主任唐贵德介绍，

　　精细测量定制方案，保直通平稳。原有的装载方式是一个集装箱装一台装载机，但是中国铁路南宁局集团有限公司技术人员，对这个柳工装载机的组件，进行了精细的测量，设计了合理的巧装满载方案，用48个集装箱装了57台装载机，多装了9台，提高了集装箱的容积率18.75%，然后对集装箱进行了20多次的力矩平衡计算测试，使其兼顾了长途运行中的安全性和稳固性。

　　此次中欧班列“柳州—莫斯科“的开通，成功开辟了我国的国际快速运输通道，成功打通了柳州通往俄罗斯及欧洲其他国家市场的铁路大通道。柳州市也将加快发展多式联运模式，全力构建对外现代交通体系，努力把班列打造成“广西制造”走向国际市场的“直通车”。

　　科学调配开通，增强核心竞争力。2002年以来，柳工是最早开拓俄罗斯市场的中国工程机械厂家之一。截至目前，企业在俄罗斯销售的工程机械设备已超过1.8万。新冠肺炎疫情发生以后，各国边关海关收紧，口岸公路、水路过关速度缓慢，导致各个企业的出口贸易一度受到影响。中国铁路南宁局集团有限公司在提报国际联运需求计划、集装箱选配、车辆配备、装车挂运、手续办理等过程中均开辟快速通道，在货物承运、吊装、挂运实行“三优先”政策，确保货物及时挂运，快速安全送达。中欧班列的开通，相比传统海运模式，运输时间至少缩短2周以上，订单能够及时交付，提高了企业的核心竞争力。

　　中欧班列到达的时间更加准确，这也大大的满足了海外市场对产品及时准确交付的要求，中欧班列对增加柳工的海外竞争力，特别在“一带一路”所在的中欧班列区域的竞争力大幅提升，起到了良好的作用。

　　夏伟明