越跑越广的中欧班列

　　近日，一列满载液晶显示屏、新能源汽车部件、防疫物资等100个标准集装箱的中欧班列，第一次从南京鸣笛发车抵达西欧国家，前往荷兰蒂尔堡。列车将从新疆阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等亚欧多国后抵达荷兰蒂尔堡市，全程11500余公里，预计行驶18天左右。

　　至此，从2015年开始南京始发的中欧班列已相继开通至莫斯科(俄罗斯)、阿拉木图(哈萨克斯坦)、塔什干(乌兹别克斯坦)、阿什哈巴德(土库曼斯坦)、杜尚别(塔吉克斯坦)、比什凯克(吉尔吉斯斯坦)等多条线路。

　　作为“陆上丝绸之路”的重要承载，中欧班列在国际贸易中扮演着越来越举足轻重的角色。据统计，今年4月份，中欧班列开行1236列，运送货物11.9万标准箱，同比分别增长24%、33%，综合重箱率达98%，保持了稳中有进的发展势头。

　　如今，中欧班列随时随地全天候响应，量身定制物流方案，整箱拼柜随意、站到站门到门，提供一站式物流解决方案。价格却是空运的三分之一，速度是海运的一倍，安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小，已经成为许多企业的首选。不单如此，疫情期间高位运行的中欧班列，不但扮演着沿线各国经济“助推器”的角色，还成为了运送抗疫物资的“生命通道”，发挥着“连心桥”的作用，展现着大国的态度与责任。

　　一趟趟中欧班列、一箱箱满载的货物，飞驰在欧亚大陆上，如一列列“钢铁驼队”一般。然而这一串串令人骄傲数字的背后，是数以千计铁路人的付出与奉献。

　　为提升中欧班列服务质量，铁路部门秉承“两手抓两手都要硬”的思想，一方面在硬件方面进一步提升质量，加强对线路的整修、保证集装箱、装卸机具及运输车辆的状态;另一方面在软件方面尽可能满足，最大限度地满足客户个性化需求，不断调整运输方案与设计最快捷的列车开行方案，突出时效快、全天候的独特优势。

　　有这样认真负责铁路人孜孜不倦的奉献，这块“一带一路”的“金字招牌”，相信未来定将惠及越来越多的国家与企业及沿线人民。往来穿梭于欧亚大陆上的中欧班列定会越开越多、越开越广。并且以运带贸，运贸互促，促进各国经济发展，携手开创着合作共赢的未来。(宋臻)