“朝凌高铁引入施工”讲述中国“基建狂魔”的故事

　　5月27日6时20分，经过上万名铁路建设者连续24小时作业，朝凌高铁引入新建凌海南站及京哈铁路秦沈段能力加强工程施工圆满完成。此次施工为朝凌高铁年内开通运营创造了条件，缩短了辽宁东南部城市群通达北京的时间，进一步提升了京哈铁路秦沈段的运输能力。 (人民网5月28日)

　　逢山开路，遇水架桥，素有“基建狂魔”的中国铁路无所不能。近日，按照国铁集团统一部署，沈阳局集团公司组织所属22个基层站段和中铁九局、中铁电气化局、中国通号等多支施工队伍，按时启动朝凌高铁引入新建凌海南站及京哈铁路秦沈段能力加强工程。该施工需调集500多台(组)大型机械设备，要求施工作业人员达上万名，且要求24小时完成。不得不说，这又是一次浩浩荡荡的大型施工。“社会主义是干出来的，新时代也是干出来的。”尽管施工要求难度大，但施工还是按计划圆满完成。这背后体现了铁路建设者们勇毅笃行、铁肩担当的实干精神，展现了中国铁路勇往直前、所向无敌的铿锵步伐，更显现了“集中力量办大事”的制度优势。

　　高铁联通，绘就美好生活图景。朝凌高铁作为东北地区高速铁路网的重要组成部分，线路建成通车后将进一步延伸东北地区进出关的快速铁路客运通道，实现京哈高铁、京哈铁路秦沈段、哈大高铁的互联互通，锦州、大连到北京的旅行时间将较原来缩短1小时左右，越来越多民众将享受到交通发展带来的红利。事实上，联通一条高铁，在地理意义上的道路延伸之外，对其背后的社会经济发展也有着深远影响。朝凌高铁联通后，京哈铁路秦沈段的运输能力得到了充分释放，极大缓解了沈山线运输压力，切实提升了山海关分界口货车的进出关能力，大幅度提升了列车调度指挥的灵活性，为满足东北地区客货运输需求，提供了更加充足的铁路运力保障。

　　一步一个脚印，把更辉煌的篇章写在未来。今年是“十四五”开局之年，也是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一年。交通强国，铁路先行。奋进新征程，高扬奋斗风帆，砥砺前行，我们必将战胜前进道路上的各种艰难险阻，迎来更加光明的未来。(郭子豪)