铁路前行：技术发展是硬道理

　　就在近日，在蓝烟线徐家店的施工现场，中国铁路首台CQD-300型侧切式清筛机在既有线公开作业首秀。据悉，这样的设备主要就是将线路上300立方的污土以及碎石进行清除，保障钢轨基础的牢固以及列车的行驶安全。

　　从表面上来看，这样的设备出现有利于铁路节省更多的人力以及物力，对于我们国内铁路建设这一方面往机械化方向发展有很重要的意义。而从深层次来说，这样的设备出现是证明了我们中国铁路在前行的道路上，一直在坚持技术上的发展。因为，这一台设备是我们国内自主研发的，拥有完全自主知识产权。而这就意味着，堪称为“基建狂魔”的中国铁路，并不是很多人认为的只知道“卖苦力”，我们也同样有很多自主的技术，这是铁路在用实力像更多的人证明，我们的铁路发展技术也是核心关键点。

　　而这些我们自己掌握的核心技术，一来可以帮助我们实现国产化，不必随时面对核心技术会被别人卡脖子的情况，也能够让我们在和其他国家合作的时候，更有底气。二来，这可以帮助我们的中国铁路发展进入到一个更加快速的阶段当中，方便千千万万的旅客。

　　事实上，这一方面每一个普通的旅客都能切身的体验到，现在铁路线路的覆盖率越来越密集，很多的地区都快速的步入了通高铁的快车道;现在的高铁越来越智能化，不管是进站还是在列车上的一些设备都加入了智能科技;还有在遇到一些意外因素的情况下需要紧急排查的时候，也是有智能设备的加入，我们能明显的感受到列车因为意外因素按下暂停键的时候，恢复速度特别快。而这些，皆因为，我们的中国铁路在过去有很多关键的地方，亦或者是看上去是“小事”上，掌握到了核心的技术。也正是因此，在不断的发展以及进步当中，我们才能见证到如今越来越好的铁路新风貌。

　　总的来说，铁路的发展一定要有自己的核心技术才是硬道理。在这个科技为第一生产力的时代里，我们中国铁路只有不断的突破关键的核心技术，不断的完善科技上的创新，“中国铁路”的名字才能在国际上站得更稳，才能抓住更多国际的机遇，推动我们民族走向更美好的明天。（宁文俊）