“轨道上的长三角”打开幸福生活图景

　　近日，200余名杭州市民乘坐G7402次列车从杭州东站出发，前往安徽潜山，这是今年浙江开行的首趟高铁旅游专列。(5月26日杭州日报)

　　“不断完善的高铁路网，把长三角更紧密地连接在一起，2个多小时就能到达目的地，让区域短途出行更加方便舒适。”来自杭州的游客宜先生说。这是“轨道上的长三角”增强群众获得感的一个缩影，更是交通发展增进民生情怀的生动注脚。

　　“轨道上的长三角”打开幸福生活图景。目前，长三角地区高铁网络已覆盖苏浙皖沪三省一市范围内，除舟山外所有地级以上城市，形成以上海、南京、杭州、合肥为中心，地级市3小时覆盖、省内地级市2小时覆盖、相邻地级市1小时覆盖的高铁出行圈。“高铁一通，转换时空”，不断扩大的“朋友圈”，打破了以往天各一方的时空格局，开启了“中国高铁公交化”时代，给人们带来了交通运输方式的革命性变革，让更多民众体验到了“说走就走”的幸福感。

　　“轨道上的长三角”协同区域一体化发展。通达则地盛，地盛则繁华。发达的交通是城市跳动的脉搏，更是城市发展的原动力。而城市铁路路网的发展，已成为加速区域发展的一个重要推助器。十三五”期间，长三角地区铁路营业里程由9868公里增加到12846公里，其中高铁里程由3250公里增加到6008公里，增幅达到84.9%。伴随着“轨道上的长三角”日趋完善，高铁协同区域一体化发展的作用显现。借助交通便利和要素资源流动优势,高铁站片区成为各个城市新产业、新经济资源的主要汇集地。与此同时，人流、物流、信息流等在频繁交往时，也在多维度助力其它特色产业发展，打开新的经济增长极，拉动区域经济发展，协同长三角一体化发展，服务国内国外双循环新格局。

　　高铁是协同与效率的一扇浓缩“窗口”。眼下，以上海、南京、杭州、合肥为中心的高铁出行圈已渐成型，综合交通体系助推长三角地区加快融通效能正在显现。可以说，“轨道上的长三角”正在发生着惊人的变化，不仅日益美好人们的生活，更是赋予了长三角区域高速发展的“强引擎”。(陈晓芳)