借“一带一路”春风，创“中老铁路”繁荣

　　我们先后投入运输动力四十余台，组装长轨运输车七列，两套铺轨机齐头并进，昼夜奋战，不断掀起大干高潮，仅用80余天，创造了铺轨500公里的高产纪录，实现了‘保安全、保质量、保工期’的目标。” 玉磨铺轨项目负责人刘树公介绍。(澎湃新闻-5月25日)

　　被多国包裹在中间，交通不发达限制这个国家的发展和同世界各国的经贸往来的陆锁国的“老挝”，如何因地制宜，把地理劣势转化为优势，中国中铁克服困难、开启智慧模式承建中老铁路。作为中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，它不仅仅是一条铁路，更是一条友谊之路，一条希望之路，一条合作共赢之路和繁荣发展之路。 中老铁路建成通车后，将结束云南省西双版纳傣族自治州不通铁路的历史，昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望当日通达。对于改善老挝交通条件，形成沿线大能力铁路客货运输通道，带动区域产业经济的快速发展具有重要意义。

　　“一带一路”，让人民的梦想延伸。中老铁路的修建，让人们到万象出行将更加方便，坐上火车去万象，这本是很多当地人不曾想象的事情，而中老铁路的修建，让他们距离梦想的实现越来越近了。铁路修通后，中老铁路建成通车后，将结束云南省西双版纳傣族自治州不通铁路的历史，从中国云南磨憨到万象，原先开车需要16个小时的路程，今后只需3个小时，这条承载梦想的铁路改变了老挝交通“极度不发达”的现状，也将成为“一带一路”上的新丰碑。

　　“一带一路”，让人民同命运共呼吸。中老建交60周年以来，两国风雨兼程、相伴同行。从能源电力、通信交通等诸多领域填补产业空白，到加强发展战略对接、携手共建“一带一路”中国已成为老挝第一大外资来源国和第二大贸易伙伴，对于改善老挝交通条件，形成沿线大能力铁路客货运输通道，带动区域产业经济的快速发展具有重要意义。

　　火车一响，黄金万两。在十四五开局之年，在中国“一带一路”的倡议下，这条凝聚了中国铁路建设者辛劳与智慧的铁路，将会成为中老两国进行资源流通、经济交流、文化交融的重要枢纽。笔者认为中老铁路的建成不仅有利于促进两国交流发展，还能促进周边地区及各国的经济社会发展，共享发展新机遇，在一定程度上减少了彼此之间的交流难度，实现了“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通，加强了中国与东盟国家间的互动往来，为缩短现实与梦想的距离，希望八纵八横的铁路网越来越完善。(文/李成明)