中欧班列，发展无限量

　　5月14日4时，一列满载100个集装箱的“江淮号”定制班列从合肥北站物流基地驶出，途经阿拉山口边境口岸，运往哈萨克斯坦多斯特克。该班列装载着江淮汽车配件，这是合肥中欧班列今年发运的第29列定制化班列。(5月25日安徽网)

　　汽笛声响，货运繁忙。5月8日至5月14日，定制化班列实现5连发，跑出了“合肥速度”，唱响了“钢铁丝路”的进行曲。

　　定制班列契合市场发展需求。相比集结成列的公共班列而言，定制班列可随开随走，舱位受理优先级更高，发运时间更灵活，能够极大提升“皖货”运输时效。资料显示，自2017年底，合肥中欧班列运营平台重组以来，3年多来，合肥国际陆港已累计组织发运200余列定制班列，服务安徽省内企业600余家，实现了安徽省16个地市全覆盖。聚焦市场需求，发挥行业优势，服务开放经济，塑造合肥特色，让一趟趟载着江淮、奇瑞、美的等“安徽制造”产品的列车行驶在新亚欧大陆桥上，让本土货物从“拼车”转为“专车”，助力“皖货”走出安徽，走向世界，展现铁路市场化服务的旺盛发展力，也彰显了铁路部门的责任担当。

　　从更宽广的时空视野出发，中欧班列具有时效快、全天候、分段运输的独特优势，在疫情下，在海运、空运受阻的情况下，中欧班列稳定中欧乃至全球产业链供应链、服务国内国际双循环的战略通道作用日益凸显。2020年，开行中欧班列1.24万列、西部陆海新通道班列3600列，同比分别增长50%、73%，成为“一带一路”建设标志性成果和中欧贸易的“黄金通道”。这不仅稳定了疫情期间的外贸发展，对降低疫情对全球产业链冲击、促进货物和服务跨境流动等意义重大，更为全球抗击疫情提供着源源不断的中国力量，传递出各国团结合作和中国扩大对外开放的有力信号，凸显“一带一路”倡议的远见，打造“健康丝绸之路”正当其时。

　　风鹏正举，百舸争流。当下，中欧班列常态化稳定开行，更好地服务国内国际双循环，推动社会经济高质量发展。立足“十四五”开局和“两个一百年”目标交汇之年，坚信中欧班列能够履行好历史使命，把人类命运共同体理念传递到沿线各地区，让各国人民共享幸福安康。(陈晓芳)