兴泉铁路让革命老区发展步入“快车道”

　　记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，5月20日，兴泉铁路兴国至清流段开始静态验收，标志着兴泉铁路今年计划开通段主体工程建设提前完成，为后续分段开通创造条件。(5月21日 大江网)

　　让江西南部和福建北部的广大百姓们翘首以盼的兴泉铁路即将要开通了。随着兴国至清流段的成功静态验收，标志着这条铁路的主题工程建设提前完成。兴泉铁路很有可能会如期投产，这对两省沿线地区的人们来说不啻为一件大好事。

　　兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路网络的重要组成部分，是一条以开发国土资源，服务闽、赣两地为主的区域客货共线铁路。承担着多个革命老区的经济社会发展重担，同时，它也为华中、西南、西北的等内陆铁路通道提供连接作用。所以，不管是从哪个方面来讲，兴泉铁路的重要性都是不容置疑的。

　　其实，长期以来，人们一提到革命根据地，都会想到崇山峻岭、交通不便，经济发展始终不能与沿海发达地区相提并论。其实，对于赣南和闽北地区的人们也有同样感受。像是宁都、石城、宁化、清流、明溪、大田等地，这里“深藏”在大山之间，不管是武夷山脉还是罗霄山脉，让沿线城市和地区成为一个个“分割”的区域，交通不便、地区闭塞再加上各种地质断裂带和丰富的地下水等等，都让这些地区的交通基础建设成为大难题。也正是因为这些原因，长期以来，作为红色革命根据地，“老苏区”的经济发展始终与发达地区和交通便利地区不能并驾齐驱。所以，没能拥有一条铁路，让交通大动脉贯穿闭塞地区，让经济和社会发展要素流动起来，这是红色革命老区人们的一块“心病”。

　　所以，当兴泉铁路开始全面动工建设的消息传来的时候，很多包括德化、永春、宁都、石城的网友纷纷在网上发表庆贺言论，以极大的热诚期待着这条铁路的贯通。有了铁路，才会真正实现融入全国交通体系，有了铁路，才会真正迎来“致富之路”和“发展之路”。这个道理，不光是老区的人们知道，很多“眼看着”别地经济快速发展的其他地区的人们也知道。

　　众所周知，今年和明年，江西和福建地区将会相继开通多条铁路。除了兴泉铁路，还有即将要投产的赣深高铁也是值得浓墨重彩书写一番的重要工程项目。这条铁路将江西中南部地区与粤港澳大湾区紧密联系在一起，将赣州与深圳之间的通勤时间从原先的7小时缩短至2小时，极大的方便沿线地区人们的出行。同时，它也将包括赣州甚至是南昌在内的多个城市和地区快速融入到南部湾区，为粤港澳大湾区建设提供更为雄厚的“后方保障”;同时，因为昌赣高铁和赣深高铁的连接，让江西第一次有了贯穿南北的重要交通线，这为江西后续的发展提供着强大的基础性动力。所以，当包括兴泉铁路在内的几条铁路相继开通之后，江西、福建以及粤北地区的人们对未来的发展更加乐观，很多包括投资、基础建设以及旅游等相关项目的都开始“蠢蠢欲动”，有的甚至在铁路开工之初就闻风而动，早早的签下了协议，为的就是提前做好插旗动作。铁路，为一个地区的发展与未来“奠基”的影响力，由此可见一斑。(陈亮)