高扬奋斗风帆，为经济发展注入交通动能

　　经济发展，交通先行。近日，中国国国家铁路集团有限公司披露了2020年度和2021年1季度财务决算。其中，今年一季度，国家铁路发送货物9.2亿吨，同比增加9880万吨、增长12%。作为经济“晴雨表”，铁路货运量一季度实现大幅增长，彰显了中国经济强劲活力。

　　笃定前行，跑出货运运输“新姿态”。一季度，铁路部门深入开展货运增量攻坚专项行动，发挥主要煤运大通道作用，较好地满足了货运市场需求。其中浩吉、大秦、唐包、瓦日铁路运量同比分别增长175%、30%、78%、63%，国家铁路煤炭、电煤日均装车8.2万车和5.5万车，均创历史新高，铁路直供电厂煤炭可耗天数稳定在12天以上。铁路货运量是观察中国经济走势的窗口。窥斑见豹。这表明，中国经济延续了强劲的复苏势头，底盘更稳、动力更足，为实现“十四五”良好开局夯实了基础。

　　奋发有为，稳住外贸市场“基本盘”。中欧班列具有时效快、全天候、分段运输的独特优势，特别是在疫情期间，在海运、空运受阻的情况下，中欧班列稳定中欧乃至全球产业链供应链、服务国内国际双循环的战略通道作用日益凸显。一季度，中欧班列开行3345列、发送31.7万标箱，同比分别增长70%、79%。同步发展西部陆海新通道班列，与其他交通方式有效衔接，西部陆海新通道班列开行333列、发送货物1.82万标箱，同比分别增长170%、183%。数据背后，是全球最大市场的潜力和活力持续激发，为铁路货运市场提供了丰厚的资源支撑，有效保障了国际供应链稳定畅通，有力促进了我国外贸产业平稳发展。与此同时，与之呼应，外资进入中国市场的信心也进一步增强。

　　永葆初心，书写交通发展“新篇章”。一季度铁路货运量实现“全线飘红”，有效保障了国计民生重点物资运输，维护了国内国际供应链稳定畅通，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要提供了可靠支撑，也为“碳达峰、碳中和”作出了积极贡献。而这，正是铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院关于大力发展绿色经济、调整运输结构的决策部署的行动体现，标志着交通高质量发展迈出了坚实的步伐。

　　当前，我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程，对综合交通运输体系提出了更高的发展要求。面向新形势新任务新要求，我们更需砥砺恒心，高扬奋斗之帆、紧握奋斗之桨，在奋斗中续写交通辉煌新篇章，为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦提供有力支撑。(戴治国)