从追赶到领跑，从落后到先进，从师夷之技到自主创新，不过百年。而一切的开始，可以从0号蒸汽机车说起，它是中国现存最古老的机车，100多年前它见证了中国铁路从零起步。中国铁道博物馆的“老物件”0号机车在人民网的“镇馆之宝”栏目中亮相于世人。
1881年，中国最早的官督商办的唐胥铁路诞生，0号机车就是用于这条铁路的运煤机车。它身材娇小，机车全长只有4.75米，但烟囱、锅炉、司机室五脏俱全。车钩是老式的固定拉钩，设计时速只有20多公里，采用的是1435的轨距，这一轨距也是现在采用的标准轨距。2012年，0号机车被定为国家一级文物。138年前，它以20km的时速行驶在中国第一条官督商办的铁路线上，100多年后，具有完全自主知识产权的复兴号动车组以350km的时速奔驰在祖国广袤的大地上。
一个国家的发展，从经济到科技，最终归结于文化。文化自信是激励人们永往直前的不竭动力。中华文化渊远流长，铁路作为陪伴我国成长进步的重要交通工具，见证了一个又一个时代的发展共和建设，随着我国经济发展，铁路发展进程加快，铁路技术也快速提高，硬件设备越来越先进，但许多感人的铁路故事、光辉的铁路发展史和勇当先锋的铁路精神，也要受到重视和传承。
那些印刻在人们记忆深处的铁路工业遗产，尽管褪去了工业价值的底色，却依旧古朴动人，散发着光阴的味道。
它们浓缩了历史、见证过繁荣、记录着变迁，讲述着中国铁路一路披荆斩棘、昂首阔步走向世界的动人故事。现在，它们与城市景观塑造、公共服务设施融合统一，让自身传承的文化历久弥新、永续发展，也让更多人追忆难忘的岁月，感受工业文明的快速发展进程。
中国铁路从诞生到走向世界的百余年中，留下了大量铁路工业遗产。这些铁路工业遗产种类繁多、数量众多，且历史传承、文化传播价值巨大，许多都被列入了中国工业遗产保护名录。
那些印刻在人们记忆深处的铁路工业遗产，尽管褪去了工业价值的底色，却依旧古朴动人，散发着光阴的味道。它们浓缩了历史、见证过繁荣、记录着变迁，讲述着中国铁路一路披荆斩棘、昂首阔步走向世界的动人故事。
让人欣喜的是，如今，越来越多“会说话”的铁路老物件得到了世人的重视与欣赏。
太原中北大学校园里，开放的铁路主题公园内千余米钢轨向远处延伸，成为许多人钟爱的“网红”打卡地。尤其是公园里展示的太原到晋城双层小火车，满足了不少人寻找儿时铁路印象的愿望。南京下关火车主题园，不仅有蒸汽机车和绿皮车，还有仿老式火车站候车厅的建筑。漫步于园内，仿佛回到了20世纪初，看到了那个时代人们的离别与欢聚。园内有中国铁路机车发展史、南京铁路历史沿革等图文并茂的展览，游人在休闲的同时还能了解南京铁路的前世今生。
还有杭州江墅铁路遗址公园，秀美的风景加上浓郁的铁路元素，吸引了不少游客慕名观赏，小情侣们尤为喜欢在这里拍摄婚纱照;还有哈尔滨铁路博物馆主题公园;还有义乌火车主题公园……
对于现代人来说，铁路不仅是一种出行工具，更寄托着满满的怀旧情感和家国情怀。
凝视这些烙有深刻历史印记的铁路老物件，脑海中故事翻涌而至，心中自豪感油然而生。铁路主题公园不只是远去物品的展示，它还让我们有机会在清晨阳光下、落日余晖里，找寻属于自己的独家记忆，倾听属于中国铁路的铿锵足音。(文/武文)
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