“插秧”专列如期而至，助力乡村振兴事业蓬勃发展

　　哈尔滨铁路局集团公司始终铭记习近平总书记在十九大报告指出的关于：农业、农村、农民问题是关系国计民生的根本性问题，必须始终把解决好“三农”问题作为全党工作的重中之重，实施乡村振兴战略。

　　哈局积极响应总书记号召，不断加大对乡村偏远地区铁路建设及运行。近日，又逢东北地区一年春耕季，哈铁继续开行已有21年历史的“插秧”专列。“插秧”专列从黑龙江绥化市绥化站开往三江平原的抚远站，每日开行两趟，首趟专列已于5月6日16时33分从绥化站开出，满载来自黑龙江绥化市及周边市县的500余名“插秧客”奔赴三江平原赶赴当地春播生产，助力农民赶春耕，挣大钱。

　　三江平原地处中国最东北，这里的“三江”即黑龙江、乌苏里江和松花江，三条大江浩浩荡荡，汇流、冲积而成了这块低平的沃土，是世界三大黑土分布区之一，如今人均耕地面积大致相当于全国平均水平的5倍，年产量高达70亿公斤。

　　每年春耕季节，绥化市及周边地区大约有近6万农民需要奔赴三江平原耕种水稻。面对如此巨大规模的春耕活动，哈局自2000年起，便开行了“插秧”专列。据购票软件显示：绥化至抚远845公里，历时15小时，硬座票价仅为63元。开行如此低廉票价的专列，已成为了“插秧客”的致富车、脱贫车。

　　三江平原具有如此之大的虹吸效应，当然也源于他们丰厚的薪酬。据报道显示，一人20多天就能赚1.2万余元。这么高的收入使得越来越多的农民工在这个季节转行“插秧客”。加之，2020年7月15日三江平原首次开行点对点“铁海联运”货运直达班列，发运至大连港，换乘轮渡驶向长三角、珠三角等地区。货源有了新的销售渠道，使得三江平原对劳动力需求不断加大，农民就业有了新机遇，为实现当地乡村振兴的战略部署又向前迈了一大步。

　　受去年疫情影响，铁路部门运输收入明显下跌，但是铁路部门坚决听从党中央指挥，积极配合防控疫情的各项举措。目前运营状态恢复较好，但是还存在运力不足、运营成本高等难题，为此铁路部门积极调整运输方案、扩大列车编组，还是一如既往地坚持为务工人员开行专列，完美诠释了人民铁路为人民的服务理念。

　　“插秧”专列已按下启动键，昼夜不息地奔波于两地之间，风雨兼程，使得数以万计“插秧客”的出行有了保障，同时更助力了乡村振兴事业的美好发展。(马建武)