“强烈的出行愿望”让假期铁路旅客发送量创新高

　　五一假期首日，哈尔滨铁路部门迎来近两年来客流最高峰，当日预计发送旅客38万人次，其中哈尔滨站客流发送人数达7.4万人次，创近两年运送客流新高峰。(5月1日 中国铁路)

　　从刚刚“出炉”的全国旅客发送量数据上来看，今年的假期的头一天旅客发送量就达到了1882.3万人次，五月二日，发送量达到1420万人次，去2019年同期相比分别增长了9.2%和7.7%，创下历年来的新高。今年的五一假期，可以用一个“出行火热”的词汇来形容，充分体现了人们对“后疫情时代”的强烈出行愿望。

　　五一期间，人们出门做什么呢?其实，从各种统计数据上来看，大多数人还是以短途、探亲为主。不过，极速增加的旅游群体也同样令人“不可小觑”。五一期间以及之后的几个月里，实际上是旅游业真正开始迎来一年旺季的开始，所以，从五一期间，就可以提前预判全年的旅游业发展情况。在假期里，人们可以携家带口，通过乘坐高速行驶的高铁列车，来一次说走就走的旅行，或者是在各自家门口的“后花园”，好好的放松一下心情。不管是哪一种情况，人们现在的出行多是离不开火车这种重要交通工具了。

　　原先人们对于假期出游这件事其实存在很大的心理矛盾，如果是自驾游的话，且不说，爆堵在高速公路上的庞大车流，就连一些不怎么热门的旅游目的地，也充满了各种各样的交通堵塞。用自驾车方式出游，在头几年里着实增加了不少人的出行焦虑。让很多热衷于假期旅游的人们纷纷“走回头路”，选择了其他交通方式。

　　乘坐火车可以长途旅行，可以在路上解决自己的一日三餐，同时也丝毫不用担心长途驾驶的疲惫和堵车的焦虑。特别是高铁，这种全新的交通工具方便、安全、快捷、舒适。在假期期间，带着家人和孩子到旅游区去放松一下，可以说是两全其美的新选择。但是，也有不少人抱怨说，每到假期，光是买车票就足够让人充满各种担心，不少人们线路的车票可以说是“一票难求”，于是，有人把五一假期、十一假期和春节假期的抢不到票的心情形容为“抢票焦虑症”。其实，这种情况是存在的。所以，才有人会问，既然每年、每个季度甚至是每个月都会有大量新铁路线投产运营，那为啥这么多年来仍然有票源紧张，是不是还存在其他原因?

　　其实，事情一点也不难理解，随着国民生活水平的提高，随着人们收入水准的大大增加，很多人对出行旅游和消费有了更多的意愿。每到假期期间，出去放松、休闲和旅游的人们可以说每年都在大幅增加。虽然铁路连续多年每年新投产的里程都在3000公里到4000公里以上，但是仍然“缓解”不了人们对出行的需求。这不，今年新冠肺炎疫情防控工作刚刚让社会秩序恢复到正常，就有大量的人群开始出行，不管是回家探亲，还是出于公务出行和旅游的需要，这些出行需求是在正常情况下每年都在增加的。所以说，要想让“假期出行焦虑”全面缓解，还需要再多等几年。不过，也有人说，铁路是越修越多，但是出行的游客也会随之增加，节日出行焦虑这件事短时间内是解决不了的。这种说法，自然见仁见智，将来具体会怎样，还要再多等个几年再说。