为碳达峰、碳中和贡献强有力的铁路力量

　　4月30日，中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)披露了2020年度和2021年1季度财务决算，国铁集团总会计师、党组成员杨省世接受央视网记者采访，介绍了相关情况。(4月30日央视网)

　　国铁集团总会计师、党组成员杨省世在接受采访时指出，2020年，铁路占全社会货运量的比重由2016年的7.7%提高到9.9%，为打赢污染防治攻坚战尤其是蓝天保卫战作出了应有贡献。

　　为了应对全球气候变暖，我国提出了“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”等庄严的目标承诺。2021年4月30日，中共中央政治局首提碳达峰、碳中和。只有积极推进碳达峰、碳中和工作，我们的环境才会越来越好，才能更好地造福后代子孙。

　　近几年，随着运输结构的调整，铁路部门积极承接了“公转铁”货源，为碳达峰、碳中和贡献铁路力量。十三五”时期，铁路货运量与公路完成同样运量相比，相当于减少二氧化碳排放约2000万吨。众所周知，铁路的二氧化碳排放率相对较低是典型的绿色交通工具，而公路运输的货车到目前为止还是在使用传统能源，二氧化碳的排放能力非常“强”。因此，铁路货运量在增加的同时，大气中的二氧化碳也在减少。

　　同时，为了减少铁路自身的排放量，近几年，国铁集团加大了铁路的电气化改造，国家铁路电气化率在不断提高，铁路的碳排放率也在不断减少。从传统的蒸汽机车到内燃机车，再到现在的电力机车，每次机车在更新换代的同时，也为地球的大气层“减负”。

　　实现“碳达峰”、“碳中和”是造福人类、造福地球的一件大事。为了这件大事，铁路部门积极作为，采取各种有力措施，为碳达峰、碳中和贡献强有力的铁路力量。(夏正平)