“慢火车”为民服务情意浓

　　在高铁时代，“绿皮火车”似乎成了遥远的记忆。然而，在湖南湘西，每日仍有5对公益性“慢火车”在开行，没有空调、只有硬座、逢站就停。

　　当代，是以速度与效率著称的时代，慢慢的“绿皮火车”却以其公益的性质，如同一位老朋友般留在了我们的生活之中。它与高铁列车在快慢张驰之间，共同绘制出了一幅“人民铁路为人民”的同心圆，彰显出了为民服务的初心、使命和担当。

　　铁路部门切实以提升百姓生活质量和幸福指数为已任，真正在精准施策上出实招、在精准推进上下实功、在精准落地上见实效，以开行公益“慢火车”的形式，切实让边远山区群众享受到了改革红利，可以说就是传达了党中央全面建成小康社会不让一名老乡掉队的信心和决心。

　　这些“慢火车”尽管设施陈旧一点，速度慢一点，但其便宜方便，最低票价仅需1元，是当地老百姓的心头好，是大山深处人们出行、上学、农副产品出山的依靠，也承载着山乡群众对幸福生活的期望。列车上，老百姓们用箩筐装着鸡、鸭、鱼，还有野菜、瓜果，坐在一起聊着家常。而列车上的工作人员还有另一重身份——农副产品推销员。她们不仅会在列车上常备弹簧秤和塑料袋，给乘车乡亲们搭把手，帮忙搬运安置货物，还会在做好值乘服务的同时，帮忙吆喝叫卖，甚至利用自己的人脉关系为乡亲们牵线搭桥推销农副产品。往返于大山深入的“慢火车”成为沿线菜农、果农、居民、铁路职工和学生的“便民车”和“致富车”，拉动沿线山区经济社会快速发展。(谭书浩)