何以中国·运载千秋丨从“船船船”到“人人人” 洛邑古城曾是漕运码头
大河网讯 作为隋唐大运河的中枢，在隋唐五代很长一段历史时期内，洛阳一度成为全国政治、经济和文化的中心，成为海上丝绸之路、陆上丝绸之路、大运河、万里茶道等四条走廊交汇的重要节点城市。
“运河作为古老的漕粮运输体系和商贸的运输通道，通过申遗，能让我们重新去挖掘、阐述当时的大运河对沿线经济、文化的发展有着何等重要的意义。”洛阳隋唐大运河文化博物馆馆长曹岳森认为，需要不断推陈出新，把大运河故事讲“活”、讲“火”，让更多人领略到隋唐大运河的波澜壮阔和生生不息。
隋唐大运河文化博物馆复刻出的繁忙的新潭码头
洛邑古城的“出圈”，恰好为讲述大运河故事提供了新的切口。
“今天洛邑古城所在的地方是武则天时期盛极一时的新潭码头。”洛阳师范学院社会学者、洛阳市隋唐史学会书记安锋笑称，现在，这里汉服爱好者“扎堆”；过去，场景应该更火热，每天都上演着“堵船”的场面。
隋唐大运河文化博物馆内浮雕作品《国脉》
大运河的灵魂，在于“运”。安锋介绍道，“不只是粮食运输，从西域运来的马匹、玉器、玻璃制品等商品，也从洛阳源源不断地流向东南腹地和东北边塞，甚至日本等地；从各地转运而来的绸缎绢帛茶叶等物资，又从洛阳贩往西域”。
“隋唐时期，大运河洛阳段堪称交通枢纽中心，有时来往洛阳的船只，一天能达上万艘，漕运压力也逐渐增大，为疏通河道，容纳更多船舶停靠，武则天在洛阳立德坊南营建新潭码头。”安锋说，“新潭码头的建立，为往来舟船提供了一个停靠、装卸、交易的港湾，也让大运河的运力得到有效增强，使得大运河在中国经济运输之中的作用更加重要。”（董蕾 冯佳宁）
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