科技成果转化是科技创新的“最后一公里”。河南加速完善和创新科技成果转移转化模式，加快汇聚前沿技术成果资源，提升转化的效率和专业化水平，为产业发展提供有力支撑。
河南广电大象新闻记者 王艺轩：我面前这条智能安检线不同于其它的安检线，它可以同时容纳3到6名旅客进行安检。当我把行李放置在行李箱上之后，我面前的这个摄像头就会实时对我的人脸进行信息采集，这样我的行李信息、航班信息和人脸信息都会一一地对应，方便人找行李，也方便行李找人。
在郑州新郑国际机场的安检通道上，一套旅客智能安检线投入使用，两条轨道安装了80多个传感器，能够快速帮助分拣、复检问题行李。
中国船舶集团第七一三研究所海为智能产业发展中心技术总监 袁杰：跟传统安检通道的效率相比，可以从原来的140人每小时提升到现在260人每小时，并且旅客的过检时间从原来的几分钟减少到现在不到一分钟。
郑州新郑国际机场旅客 邱先生：确实我包里边的水忘拿了，然后它检测出来之后，它直接就自己传回去了，我觉得这个还是挺新颖的，而且挺方便的。
旅客安检速度慢、效率低是全世界机场共同面临的难题，中国船舶七一三所决定用军民融合技术转化解决这个难题。在政府的支持下，他们成立了专门事业部，组建专业团队，展开对产品的系列化研制、批量化生产和规模化市场推广。与郑州机场合作，攻关小组蹲点采集了郑州机场的大量数据，为机场定制了一套智能检测设备。
中国船舶集团第七一三研究所海为智能产业发展中心副主任 郭晨策：其实我们和机场的关系是一个双向奔赴，互利共赢的一个关系，我们这套系统也正是切合了绿色机场、智能机场这样一个特征，所以机场其实也愿意和我们合作，去为旅客提供更多的便捷的一个服务。
目前，这套系统已经在河北正定机场、郑州新郑机场等全国15个城市、16个千万级机场进行了落地，销售收入超 9000万元，产品至今在国内市场占有率高居首位，已成为民航领域智能旅客安检行业标杆。
中国船舶集团第七一三研究所产业部主任 刘萍：这一系列的科技创新，也是我们在民航智能装备领域实现自主可控，突破“卡脖子”难题，持续进行高质量发展的必由之路。
2023年，自我转化、引进转化、许可转化等多种方式转化的科技成果在河南成效尽显，全省技术合同成交额增长33.4%，发明专利授权量增长20.3%。今年，河南将积极争创国家科技成果转移转化示范区，加强具有区域特色的科技成果转移转化全链条服务，打造“线上+线下”科技成果转移转化平台。
河南省科学技术厅厅长 张锐：结合着河南省的实际需要，能够拉动河南现有产业，把我们的各类的创新平台进一步地再做实，把省内这些一流研究单位的一些成果，就借助我们高能级的平台来汇聚过来。结合我们的地理优势、资源优势、人才优势，我们要提前布局，形成新质生产力。
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