编者按
当前，疫情等不确定性因素使经济发展面临多重压力，生产流通等环节遭遇困难。稳定产业链供应链是有效应对风险挑战、畅通经济循环的关键，也是构建新发展格局的战略要求。今日起本报推出“稳链固链畅循环”系列报道，走进生产、流通一线，聚焦各地各部门促进产业链供应链畅通稳定、增强韧性的举措，展示我省统筹疫情防控和经济社会发展的努力与成效。
□本报记者 陈辉
产业链是经济的筋骨，供应链是经济的血脉，产业链供应链不稳则经济不稳。当前，我省各级各部门积极行动，直面企业“急难愁盼”，精准对接重点领域、重点行业、重点物资需求，打出保畅稳链纾困“组合拳”，确保工业生产回稳向上。
“白名单”一对一服务
“我们有5家位于长葛市的零部件供应商因运输问题无法及时发货，一度造成公司供应链中断。”中国一拖生产经营部相关负责人说，5月6日、7日两天，他们连续向省工业和信息化厅反映，在政府部门的协调组织下，零部件运输受阻问题一天内得到解决，确保了公司正常生产。
“为更好更快打通物流运输堵点，确保企业生产经营平稳，我们制定了河南省重点产业链供应链企业‘白名单’，‘一对一’解决问题。”省工业和信息化厅运行监测协调局局长洪波说，各级工信部门建立与“白名单”企业对接联系和服务保障机制，由专人与企业对接，及时跟踪了解企业生产经营中的困难问题并帮助协调解决，目前已有280多家企业被纳入“白名单”。
今年以来，东北、上海等地的疫情影响较大，春季又是农机生产和销售的旺季，中国一拖多次遇到零部件供应、产品运输等问题。4月份，一拖500余台发往东北的拖拉机因疫情迟迟不能运送，洛阳多部门联手，借助公铁联运平台，3天内将500余台拖拉机全部发货，保证了东北疫情缓解后春耕的顺利进行。
确保重点产业链畅通
5月11日，上汽乘用车郑州分公司整车一厂的总装车间内，生产线在高效运转。按照满产计算，这里51秒就可以下线一台车，一天可以生产1300多台。
“4月份因为上海疫情造成供应链中断，我们停产了将近半个月，产能损失很大。在河南省、郑州市两级工信部门的大力协调下，目前在上海及周边地区的280多家供应商大部分已复工。”上汽乘用车郑州分公司物流部负责人介绍，进入5月份，上汽郑州基地克服郑州突发疫情带来的不利影响努力复工复产，目前正逐步恢复正常生产节奏。“我们不仅自己复产，还带动周边的30多家配套企业一并复产，力争产业链不中断。”
近一个月来，我省集中资源优先保障汽车、装备制造等重点行业运行，按照“先易后难、一企一策”原则加强保障服务，精准对接重点领域、重点行业、重点物资保供保运需求。
经省工业和信息化厅梳理，至“五一”期间，因疫情影响供应中断的外省零部件企业有近500家，涉及十多个省市。“我们积极与上海、吉林、广东等地进行沟通协商，目前大部分产业链供应链不畅问题已得到有效解决。”洪波说。
经过努力，目前我省汽车、装备制造等重点行业生产已基本恢复。宇通客车、奇瑞汽车、郑州日产、郑州风神等重点企业均已复工。
纾困帮扶提振企业信心
因地制宜、因企施策，全省各地采取多种措施确保供应链畅通。郑州市推出“货运司乘人员入郑解码”举措，入郑停留24小时内的货运司乘人员在闭环管理下可获得自动“解码”，打消了外地运输车辆入郑顾虑;新乡市对外来的货运司乘人员实行核酸检测、吃饭、住宿“三免费”。
一系列纾困举措有效提振了企业信心，全省龙头企业克服困难全力保生产保经营。黎明重工各生产小组始终坚守在生产第一线，抢时间、抓进度，线上服务通道24小时在线，全力保障用户生产无忧;汉威科技第一时间组织工人返厂，并在郑州主城区实行“足不出区、严禁聚集”疫情防控措施前将部分库存产品紧急分散至市外，有效降低了疫情防控对订单发货的影响;三全食品200多名保供人员驻厂工作，确保了郑州疫情管控升级后速冻食品的稳定供应。
为有效应对疫情给企业生产经营带来的不确定性，今年以来全省各地深化“万人助万企”活动，加大重点问题督办力度，提高问题办结率、企业满意度。一季度以来，全省新增包联企业11000多家。我省还出台一系列举措，从减税降费、金融信贷、保供稳价、要素保障等方面，打出长短结合、多维发力的政策“组合拳”，全力推动企业“早复工、快复产、满负荷”，力争将疫情造成的损失尽快补回来。
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