米字高铁汇中原，千里郑渝一日还。2022年6月20日，郑渝高铁全线通车运营，由郑州出发，途径襄阳、万州等到达重庆，全长1063千米，同时经过成渝高铁到成都，这条西南方向的交通大动脉，把郑州、重庆和成都更紧密地联结起来。由河南广播电视台和河南铁建投集团联合推出的系列融媒体报道《米字高铁汇中原》，今天我们来关注郑渝高铁。

河南广电大象新闻记者  张郝：李白的名篇《早发白帝城》：朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。这首诗在当时看来是无比夸张，但用来描写我现在所乘坐的郑渝高铁，则是恰如其分。

中国铁路郑州局郑州客运段郑渝三组列车长  李国莉：郑渝开行之后，全程运行4小时50分钟。旅客的出行意愿还是很强烈的。

重庆乘客  张雨沫：结婚三年了，平时也很少回家，这个小孩还挺幸运的，才三个多月都能坐高铁去重庆他外婆家玩。

蜜雪冰城是一家开创于河南的全国连锁冰淇淋与茶饮的品牌，目前全球连锁门店30000家。眼下正是柠檬成熟的季节，作为蜜雪冰城的采购人员，于洋每年的这个季节都会在郑州、重庆、成都三地穿梭不停。

蜜雪冰城柠檬采购负责人 于洋：9到12月份就是柠檬丰收的季节，我们在这段时间也必须及时来到果园，了解当地果园的质量、行情，也多亏了现在的高铁线路，能够让我们在成都分公司和郑州总部之间快速地往返。

河南广电大象新闻记者  张郝：所有采摘来的柠檬，经过分拣仪的筛选还有拍照，就上了“高速”了，而且在这个上面还可以对柠檬进行称重，根据柠檬个头的大小还有水分含量的高低，它们就去到各自的归属地。

蜜雪冰城柠檬采购负责人 于洋：我们明年预计全年会使用到6万吨的柠檬，这些柠檬都来自于目前我们所在的川渝地区。

为丰富和完善产业布局，蜜雪冰城将成都分公司打造成亚洲总部，业务覆盖西南地区及东南亚地区。

河南企业在川渝地区发展产业链的同时，郑渝高铁也促进了重庆资本、技术、人才等走进中原。通过招商引资，重庆隆鑫通用动力投资控股河南隆鑫机车，负责人刘景龙需要在重庆河南两地间频繁往返。

河南隆鑫机车有限公司总经理  刘景龙：我们河南隆鑫的管理团队基本上都来自于总部重庆，现在可以做到上午在河南开会、安排工作，下午回总部，参与总部具体事项的讨论。

目前,河南隆鑫机车整车及自制件加工产业，已经发展到河南第一、全国第三的规模。

河南隆鑫机车有限公司总经理  刘景龙：今年的收入大概能做到13亿的水平，税收会做到8500万以上，出口创汇额接近7000万美金，出口额在整个三轮车行业里面是第一名。

河南广电大象新闻记者  张郝：郑渝高铁的开通，不仅仅两地信息、产业、人才有频繁的交流，物流资源也随着郑渝高铁的开通得到了进一步的加强。

9月底举办的第十四届河南投洽会期间，河南铁建投集团与重庆物流集团签署的合作框架协议备受关注，双方将共建货源支撑，积极争取国家政策，全力推动高铁物流发展。

重庆物流集团有限公司副总经理  刘勇： 郑渝高铁的开通，缩短了我们双方的距离，也开创了一个新的一个物流的开始。

河南铁建投物流有限公司董事长  谢立伟：高铁物流具有安全高效、绿色环保等显著特点，同时它还具备运量大、排放少、成本低、准时性强等优势，目前，我们正在依托郑州新郑机场和航空港站，全力建设高铁多式联运项目，为高铁货运规模化、常态化开行积累宝贵经验。

郑渝高铁的开通，将重庆和郑州紧密地连接在一起，两地协同发展，促进“交通圈”变“经济圈”，河南加强物流枢纽建设，促进“流量”变“留量”。通过实施优势再造战略，加快形成枢纽经济。

重庆社科院城市与区域经济研究所副所长 研究员  朱旭森：郑州在全国首先建成米字形高铁网，是中国高铁的心脏，重庆是中西部唯一的直辖市，是西部陆海新通道的主要发起者、推动者和主要建设者，郑渝高铁的开通运营，使郑州的枢纽地位更加突出，也有助于中部地区和西部地区的高效密切合作，两地产业发展势头强劲、互补性强、合作空间广阔，可以通过深化产业链、创新链、供应链的协同合作，并且通过辐射带动作用，引领中原城市群和成渝地区双城经济圈的多领域合作和高质量发展。