8月31日，X8015次中欧班列(武汉)装载汽车零配件、电子产品、日用百货以及防疫物资在吴家山站鸣笛始发，今年开行的第10000列中欧班列驶向德国杜伊斯堡。(9月7日《 人民日报 》)
中欧班列开行保持强劲增长态势。数据显示，中欧班列自2020年5月起连续16个月单月开行千列以上，自2021年5月起连续4个月单月开行超1300列，今年前8月，中欧班列累计开行10030列，较去年提前2个月实现年度开行过万列，架起了国际贸易间的重要桥梁，为保障国际产业链供应链稳定、促进国内国际双循环作出了积极贡献。
持续优化管理，提升通关能力。今年以来，阿拉山口、霍尔果斯、满洲里等口岸站实施扩能改造项目，有效提升了中欧班列进出境通道能力。1至8月，西、中、东通道开行中欧班列同比分别增长37%、15%、35%。铁路部门还积极配合口岸监管部门，落实便利化通关举措，提高通关能力和作业效率，有效压缩了运输时间。同时，强化国际合作协调，中欧班列的运输时效得到进一步保障，正努力构建安全、稳定、畅通、高效的国际物流通道。
提升服务品质，对接市场需求。在班列开行规模大幅提升的同时，班列服务质量也逐年得以改善。今年以来，各地铁路部门加强与外贸企业对接，动态掌握物流需求，纷纷精准制定运输方案。在河南，首趟意大利米兰至河南郑州中欧班列顺利抵达圃田车站;在福建，首趟“大红袍号”中欧班列从武夷山陆地港驶往俄罗斯莫斯科，促进“万里茶道”融入“一带一路”;在山西，直达法国巴黎、直达土耳其梅尔辛的中欧班列首次开行，货物品类覆盖金属制品、农产品、机电设备等几十类……目前，中欧班列已铺画73条运行线路，通达欧洲23个国家的170多个城市，运输货品达5万余种，实现境内外生产协同联动，降低了企业物流成本，为“一带一路”沿线国家和地区经济社会发展提供了运输支撑。
驰援全球抗疫，彰显大国担当。国铁集团将国际合作防疫物资运输纳入中欧班列重点保障范围，实行优先承运、优先装车、优先挂运。疫情防控期间，中欧班列以其开行稳定、线路覆盖广、节约时间成本等特点，搭建起国际、国内双向通道，持续发挥“国家物流新通道”作用，已累计向欧洲国家运送防疫物资1280万件、9.9万吨，为国际抗疫合作作出了积极贡献。在全球抗疫背景下，中欧班列的持续有序畅通运行，传递出守望相助、休戚与共的人类命运共同体理念，为全球抗疫和提振经济输送“中国力量”。
前路浩浩荡荡，万事尽可期待。中欧班列从“一条线”到“一张网”，不断跑出互利共赢加速度，数量质量双双提升，为全球经济稳定增长注入新动能。随着我国经济持续稳定恢复、稳中向好，铁路部门将加强中欧班列运输组织，优化班列开行方案，完善境外通道布局，加快信息集成平台建设，持续推动中欧班列高质量发展。(贾春阳)
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